Equipe de France - Championat d'Europe... C'est parti !

http://www.aerogliss.com/euro2012/results/

 

PWC Macédoine... fin

Samedi, manche 5 : Une petite manche apres la pluie du matin pour finir cette compet très sympa. Olivier premier et Charles 3eme. On a fêté cela !!!
Vendredi : Manche stoppée en l'air. Ca devenait bien noir.

PWC Macédoine, suite

Manche 4, jeudi  : Aujourd'hui est un autre jour. Ca monte bien. Yes ! Un plaf à 3000, du vent au départ, 20/25 de Sud-Est mais qui faiblira par la suite sur cette petite manche de 55 bornes. Je boucle bien.

Manche 3, mercredi : Premier... posé. Manche en plaine, plaf vers 2000 conditions plus stables. Aie ! Avant B1, je suis bas... trouve pas le thermique. D'autres s'en sortent à peine au-dessus de moi avec le cycle d'après alors que je suis posé. J'ai failli faire un trou et m'y enterrer mais finalement rejoints plus tard par quelques autres malheureux, nous avons été enterrés toute l'après-midi dans une station service. Dernier rentré ! La manche ne sera bouclé que par quelques pilotes dont Charles. Bravo Charles.

Mardi : Pas de manche. Trop de vent. Une visite du lac alentour très "in". La ville est aussi très animée le soir donc on profite.

PWC Macédoine, manches 1 et 2

Après une 24ème place au Portugal sur 4 manches au mois de juillet qui devrait toutefois suffire à me qualifier pour la Superfinale de 2012 qui aura lieu début 2013 en Colombie, me voici à Krushevo, petite ville de Macédoine.

L'endroit est top avec relief et plaine, points hauts et points bas. Ca va pas être facile... Le jour de l'entraînement, nous faisons 3100 m donc vue magnifique et un peu frisquet.

Manche 1, dimanche. Une "petite manche" tranquillou de 70 bornes avec route principale par le relief. Je termine 29, correct, à 3 minutes derrière le premier Olivier alors que ça vole vite et que l'arrivée au goal se fait très groupée.

Manche 2, lundi. Une manche de 100 bornes un peu ambitieuse où personne ne boucle. 3800 de plaf aujourd'hui encore mais plus stable et plus de vent de nord qu'hier. Bien volé car c'est petit et faut être patient, bref mes plus grandes qualités ,-) Je dois terminer face au vent juste avant B3 par option plaine, dans les 68 km, et finir dans les 30. Le premier en distance est l'allemand Daniel Tyrkas que j'avais croisé en Italie cette année. En tout cas, je me fais plaise et la semaine ne vient que de commencer !

St Hil'Airtour 2012... 2ème édition

C'est parti depuis 2 jours avec des pilotes s'étant répartis entre l'option par le Nord et l'option par le Sud. Max Jeanpierre et Clément Latour en tête par le Nord, les Petiots et Arnaud Baumy par le Sud. L'équipe Prévol est aussi séparée : Pascal Chatanay au Nord / Guillaume Bellet, Thomas Garde et Loic Vicier en Bi au Sud. Désolés Loic d'avoir fait faux bond ,-( Une course passionnante pleine de suspense cette année.

A suivre sur www.airtour.fr ou www.livetrack24.com.

Quand ca veut pas le faire, ca veut pas le faire... donc à la place de compet de parapente, on fait... du parapente

Histoire de se remettre de cette longue semaine avec une seule manche... p'ti vol en bi à la maison et on essaie de se détendre. Pas gagné... Eh derrière nous, c'est le Adri à fond !!!

PWC Annecy, Manche 1costaude

C'est parfois prêt de la maison qu'on se fair le plus démonté ! Bah là c'était roc... Une manche de plus de 100 bornes lancées dans du vent fort juqu'au Margeriaz dans les Bauges et retour par le Parmelan, avec des endroits sous le vent bien toniques. La manche est stoppée. La bonne option passait par Thônes. Plus rapide et moins face au vent que celle que j'ai prise. Demain est un autre jour...

Ramirez forever !!!

Semaine dernière, alors que d'autres s'entraînaient du côté d'Annecy sur place ou sur leur ordi, moi je m'entraînais au gonflage ! Et oui, cela figure dans le carnet de vol du sportif de haut niveau parapente... Un p'ti tour par la Dune du Pyla, rien de mieux que de jouer des heures durant avec son aile,  rigoler avec les potes,  Mister Damien Sevrez en personne, prendre des news des rois de la Dune (Charlie et Den's), penser aux absents qu'ont toujours tord (Sylvain et Mae) et profiter de la vie.

 

Du coup, pour continuer dans l'ambiance, en rentrant à Grenoble, on s'est fait un entraînement spécial Airtour avec Janfi, Thierry et Sophie ,-)

C'est pour vous dire à quel point, je suis prêt pour demain où commence l'étape de la PWC d'Annecy. Nul doute, j'y serais et sans pression avec cet entraînement de choc.

Bassano... entraînement en plaine

Je suis resté dans le coin car l'endroit est fort sympathique tant au niveau du rendement du site, que du cadre et de ses habitants.
Jeudi dernier, je me suis donc fait une manche d'entraînement typée plaine de 55 km. Déco classique école, Asolo et ensuite sud ouest droit dans la vraie plaine, puis retour par le décollage de la compet. Points très bas dans les butasses à l'ouest d'Asolo puis très bonnes conditions en plaine malgré la faible hauteur des plaf. Goal à ras les paquerettes. Vol plaisant en solitaire...
Vivement l'année prochaine avec des conditions meilleures pour la compet ! En attendant, retour à la maison, sous la pluie pour changer.

Bassano... Manche 2 et podium !

Après 2 jours de pluie, les italiens nous avaient dit que ça allait le faire à 100%. Donc réveil lundi de pâques, pas encore d'œuf, nuages et enfin un peu de soleil.

Après une matinée très bouchée, une manche de 55 km est lancée dans du petit. Progressivement la plaine s'allume et nous alternons par plaine et relief avec même du +3 m/s à la fin. Le tournant de la manche s'est fait entre B2 et B3 avec 3 options en revenant de plaine, une en raccrochant directement le relief, la seconde en plaine en suivant quasi la flèche du gps et une troisième en diagonale. C'est cette dernière que j'ai choisi avec Charles et Elmut, derrière Pepe (hors compet mais en grande forme) et grâce à Titi Macquet qui nous a montré le thermique. C'est ainsi que nous nous retrouvons en tête pour tourner la dernière balise et rentrer au goal bien bas. Je finis 4ème derrière Charles… et 1er au général :-)

Dommage qu'il n'y ait pas eu plus de manches et que la première ait été un peu Jacques Martin mais super content !
Un grand merci à tous les franzous qui ont attendu la nuit pour la remise des prix alors qu'ils avaient plein de route après.

Bassano, 1ère manche

Je ne reviendrais pas sur le Brésil à part pour dire que c'était pluvieux... comme ici en Italie.

Donc hier, nous avons tourné en rond mais pas dans le thermique et aujourd'hui, nous avons commencé par un start à 3h45 de l'aprem, c'est vous dire ! Sur les 45 bornes lancées loin en plaine, nous avons du en faire une petite trentaine avant que la manche ne soit stoppée pour cause de pluie à l'attero et de gros développements.

J'ai mal commencé en décollant avec une clé, ce qui ne m'a pas vraiment mis dans l'ambiance, puis j'étais pas mal à B2 et quand ça stoppe, en direction de B3, nous sommes un paquet dans le même coin et difficile de savoir qui est devant.

Pourvu que ça vole demain mais c'est loin d'être gagné...

PWC Castelo, Brésil... Humide et vert

Première étape de la PWC 2012...

Premier petit vol vendredi, c'est super beau (pains de sucre, végétation luxuriante), bon du coup, c'est aussi bien humide. On a volé juste après que le décollage se débouche et juste avant la pluie. Ca ressemble plus à des conditions réunionnaises (du petit et des plans à se poser) qu'aux thermiques généreux du Mexique. Va falloir s'y faire !

A priori, pas de vol samedi car pluie prévue. Sinon, la caïpirinha est bonne :-)

La saison 2012 commence bientôt !!!

Après 60 heures de vol dont 55 au Mexique en début d'année, je suis prêt. Voici donc le programme pour cette nouvelle saison. Et les compet, cela sera en Enzo.

- 17 au 24/03, Castelo, PWC Brésil
- 05 au 09/04, Bassano, Montegrappa Trophy Italie
- 29/04 au 05/05, Tourisme en bord de mer
- 12 au 19/05, Annecy, PWC France
- 26 au 28/05, Coeur de Savoie, Pré-PWC France
- 16 au 24/06, Tourisme en biplace
- 25 au 30/06, Millau, Championnat de France
- 14 au 21/07, Montalgre, PWC Portugal
- 04 au 11/08, Krushevo, PWC Macédoine
et avec une cible de sélection :
- 31/08 au 13/09, St André les Alpes, Championnat d'Europe

Bon et avec tout cela quand je bosse à Prévol ? Dans les trous ,-)

Photos Jérôme Margat

C'est fini !

J11... Manche 9... 70km et fin

Une dernière manche de bourrin, pas de difficulté particulière, à fond la caisse. Je dois finir 3ème. Il faudrait que la compet dure encore une semaine et je suis au point...
Dans tous les cas, une compet d'enfer où on a volé quasi tous les jours, parcouru des tas de bornes et s'est fait plaisir. Le rêve quoi !  Jeanjean doit rester 2ème au général car le premier, un pilote suisse, a gagné la manche d'aujourd'hui. Les français sont bien placés globalement. Bon désolé, je vous laisse là car je vais à la cérémonie de clôture fêter cela, avant le choc thermique qui nous attends en rentrant. A+

J10... Manche 8... 120 bornes

Après quelques bières pour me remettre de la manche de la veille où j'avais bien volé mais à la fin suis timoré, ne pars pas derrière Luc qui boucle la manche en premier (et de 3, trop fort le Luc), attends les autres pour finalement être hors cycle et pose avec Jerem et Lucas, me revoilà le lendemain en début de manche au-dessus de la même zone. Non c'est bon, j'ai déjà donné ! Je m'accroche et ca passe aujourd'hui. Ensuite, les conditions sont plus franches, plus turbulentes aussi mais de toute manière il reste que 2 manches donc faut y aller... Je finis 5ème de la manche et suis content. Enfin une bonne manche ! J'aurais peut être du boire plus de bières les autres jours ,-)
Au général, Charles, 3ème, est en embuscade derrière Jeanjean.

J9... Manche 7... Posé à 14 km du but

No comment...

J8... Pas de manche

Montée au déco. Le ciel est bâché par des alto-stratus. Pas habituel pour ici. Nous rentrons jusqu'à Valle tranquillement en vol.

J7... Manche 6... Fallait bien que ça arrive... 10 ou 70 km ?

Stratégie de course de distance : quand vous avez une manche de 90 km, sur une compet avec un super niveau, partez taquet bille en tête et attaquez dès le début de la manche à fond tout seul devant face au vent, en ignorant le petit copain qui vous siffle et se demande ce que vous faîtes (Merci à lui, même si je l'ai même pas entendu !). Bah vous savez quoi, c'est sûr. Ca marche pas ! J'ai failli être le premier à poser comme un idiot après B1. J'ai bien galéré après à sortir de mon trou alors qu'il y avait pourtant encore du soleil.

Heureusement qu'après les faibles conditions ont entraîné plusieurs ralentissements, ce qui me permet de revenir. Nous nous sommes tous retrouvés très très bas plusieurs fois jusqu'à ce que le voile pose tout le monde. Perso, 5 fois au total avec le glide final. Résultat :une manche correcte mais j'ai frisé la correctionnelle.
Personne ne boucle mais Charles gagne haut la main.

J6... Pas de manche

Repos aujourd'hui. Il a plu ce matin mais ça s'est bien dégagé l'aprem. Finalement, la journée aurait été plus propice pour une manche que celle d'hier.

Pour ceux qui se demandent comment marchent les points ftv, nouveau système de calcul des manches, ne me demandez pas... Y en a d'autres qui sont bien plus doués que moi.

Et puis j'ai oublié de vous présenter le modèle Enzo spécial Dune !!!

J5... Manche 5... Manche à la noix

Une fois n'est pas coutume, tout est bâché aujourd'hui. Pas un gramme de soleil, un grand glide puis un petit thermique à 0,1 qu'il fallait négliger suivant sa hauteur pour se jeter le plus loin possible. Beaucoup de pilotes posent comme moi vers les 20 bornes et quelque uns grignotent quelques kilomètres. Plus un jeu de fléchette que du parapente !

J4... Manche 4...120 km

Une manche de 120 bornes et y'avait moyen de poser aujourd'hui vu qu'il y avait des thermiques bleus, une confluence pas franche et des changements de rythme. On a dû parfois ratatasser bien bas, on s'est attendu et on a fini à fond. A part Petra, les filles ne bouclent pas. Lucas Donini et Pepe Malecki se font avoir. Arrivée groupée une fois de plus du groupe de tête, tous derrière Luc Armant. Après 120 km, une quarantaine de pilotes arrivent tous en 5 minutes  !!! Je suis parmi ceux là...

J3... Manche 3... 110 km

Une manche de 110 km que j'ai dû trouvé un peu courte puisque je me suis rajouté 8 km pour rien. Je fais le start, je pars et puis en allant vers la balise... Oups c'est B2 ! B1 c'était le centre du start et je l'ai pas fait donc demi-tour. Je me suis senti très seul. J'avais plus d'amis !!! Je cours après eux, stab à l'attaque. Je finis 19ème à l'arrivée mais bien évidemment sans leading bonus donc au final 36ème sur cette manche. Le niveau est élevé et les arrivées se font super groupées. Lucas et Jeanjean sont très bien placés au classement général.

J2... Manche 2... 100 km

Une belle manche de 100 bornes en triangle avec un retour vers le déco avant d'aller poser à Valle. Moins de plaf qu'hier (3500m) et plus voilé mais ça donne bien quand même.
Plus cool aussi que quand j'étais venu en vacances ici en 2007 où c'était plus teigneux et où on partait d'un petit déco derrière le Penon qui ne semble d'ailleurs plus exister (voir photo).
Arrivée groupée puisque nous devons être 30 pilotes à boucler quasi dans la même minute.

J1... Première manche... 70 km

L'important c'est de commencer et de se faire plaisir car ça va voler tous les jours ici !!! Une petite manche de 70 km en aller-retour avec un zigwiwi jusqu'au bord du lac de Valle, des plafs à 3700m même si je suis monté à 4100 avec vue sur le volcan. Peu de vent en bas, plus de 30 km/h tout en haut donc ça caille en attendant le start. De nouveau une aile qui vole et une manche bouclée. Bien volé et une option à la fin avec Luc Armant et Charles Cazeaux qui ne porte pas ses fruits alors que nous étions dans le groupe de tête car la plaine se rééclaire juste derrière mais une bonne ligne finale me permet de boucler dans les 30. A suivre...

Mexico... Enzo... Julio !!!

Photo Jacques Fournier