Manche 2 : Première manche à boucler...

Une petite manche en Z de 57 km vers le nord entre relief et plaine, bouclee lentement pour cause de vent.

Au début, très stable jusqu'à B1, le relief en face de Porterville, ou nous trouvons une conflu et le plus gros plaf de la journée (2000m sinon plutot 1300/1500m). Tout droit jusqu'à B2 ou un bon thermique nous attend puis balise de contournement avant le goal. C'est la ou on va se faire sérieusement contrer par du Nord, ou on radadasse par terre et où beaucoup posent. Je me refais avec Félix a 100m sol et à peine 200m des points temps. Nous nous laissons dériver et partons à 4 de finesse du goal, je passe la ligne et ai a peine le temps de sortir le train d'atterrissage. 

Qu'est ce qu'il fait chaud ici !!! Pensées pour ceux qui sont restés en France...

Saison 2013, PWC Afrique du sud, Porterville : Manche 1 annulée

Début de saison 2013. Je me suis acheté une casquette de djeun's pour l'occasion !

Une manche de 100 bornes prévue au programme du jour. Les conditions juste après le decollage sont stables et certains sont posés avant d'avoir réellement commencé. C'est pas la meme qu'en Colombie mais j'aime bien le coin avec cette grande plaine desertique devant le relief. Malheureusement, la manche est  stoppée juste après le start situé au Sud de Porterville et l'accident d'un pilote dans cette zone. 

Nous sommes une trentaine de pilotes à décider de continuer pour le plaisir et nous engageons le long de la ligne de crêtes vers le nord et Citrusdale avant de rejoindre Clanwilliam. Je n'y étais encore jamais allé.. Nous sommes 6 à boucler ce parcours et profiter de cette belle journée avec un plafond plutôt bas (1500 m). Cela aurait été dommage de ne pas en profiter.

Bon c'est l'heure d'aller dîner. Nous sommes ici traités comme des rois par nos hôtes :-)

Quelques chiffres...

  Roldanillo et son bilan hallucinant :

  48 h 22 mn de vol pour 1005 km réalisés durant les 16 jours passés sur place et 14 jours de vol effectifs. On peut dire que l'on ne s'est pas déplacé pour enfiler des perles, par contre on a fait du tricotage... cf. carte ci-dessus (cumul de traces de mes 14 vols là-bas).

  Après Valle de Bravo, une super compétition dans un site incroyable, le format coupe du monde avec une finale nous offre chaque année une rencontre hors norme où l'on arrive à se prendre pour de "vrais sportifs" ;-)

Colombie, c'est fini

M10 samedi - Content !

Pour cette dernière manche de 82km, j'ai bien volé.

Sur la première partie, j'étais taquet tout devant, à l'attaque, avec Jerem, Jeanjean et Donini. Dans la transition, je flotte moins bien que les autres de mon groupe et perds 200 m de distance sans vraiment savoir pourquoi. C'est pas grave, je m'accroche. Manque de bol au bout, on tombe sur un thermique merdique tandis que le groupe derriere trouve du +4 m/s  en milieu de plaine, nous passe au-dessus de la tete et fait les 2 dernières balises devant nous. Parmi, notre groupe, Donini s'en sort le mieux. Les 3 franchies que nous sommes arrivent groupés plus tard. Pas de regret, je ne pouvais pas mieux faire aujourd'hui.

Je ne devrais pas vraiment bouger au classement général quoique ca pousse derrière avec Luca Donini et Chrigel Maurer, donc au pire 9ème et en tout cas, dans les 10.

En tout cas, je suis content de cette compet. J'ai été régulier et n'ai pas fait de trou sur les 9 jours de course. Ma plus mauvaise manche est à 887, hors manche stoppée.  J'avais dit que j'aime beaucoup le coin. Bon, c'est pas tout mais faut pas perdre de vue les choses importantes.  Il est temps d'aller boire des coups...

Ça vole, ça vole... 4 manches de plus

Allez il reste plus qu'une manche !!!

M9 vendredi - Blasé et decu
Un start, 400m, un cylindre de 15 km et re un 400m pour une manche de 78 km avec des changements de rytme que je n'ai pas su suivre. D'abord on commence sous le vent le long du relief, je suis loin. Puis je me retrouve presque par terre à 15 km. J'enroule tant bien que mal du 0,2 tandis qu'une petite dizaine de pilotes enroulent au-dessus d'un feu. On avait pourtant dit que c'était interdit depuis la semaine dernière... Je finis quand même par boucler mais regrette de ne pas avoir fait mieux.

M8 jeudi - Lucidité et chance
Bâche, du vent et des thermiques haches. Pas toujours sympa cette manche ou on est poussé par le sud, sud-ouest. Je me retrouve bas avec Luc armant alors que plein nous passent au- dessus de la tête. Une conflu, b1 un peu en retard et au retour, on tire tout droit sans enrouler pour rattraper les autres. Ça marche. Au niveau du deco, ca dégueule par dessus les crêtes et on se jette sous le vent en est pour se faire un peu secouer et sortir. Apres b2, reste le goal. Luc se jette dans la plaine. Je reste plus près du relief. On est encore à 20 de finesse du but. Avec Russ et Lucas, on enroule, enroule et enroule du 0,5 m/s qui nous décale vers le sud tandis que Charles et Jerem pose après Luc. J'étais juste avant avec Jerem à 50m sol. Donc gagnant m par m, en décalant, on arrivera quand même à rentrer au goal. Un second groupe arrivera après nous via les buttes plus à l'ouest. Je finis dans les 10. C'était une manche courte mais dure.

M7 mercredi - Manche stoppée pour cause de pluie
Changement radical de manche avec 110 bornes, 1 seule balise pour un aller-retour dans le sud avec un grand rayon de 35 km. Je fais un start raté et prend une option à la con. L'ombre se développe devant et le ciel se charge. Je tourne la balise avec Charles et avance gentiment mais sûrement. J'assure le plafond pour contourner le nuage menacant tandis que d'autres jouent le stop et sont raz les pâquerettes. La manche est stoppée. Le premier fait 80 km et je m'en sors plutôt bien.

M6 mardi - À coin ou pas a coin
130 km, la plus longue manche jusqu'a present... Parcours en z a travers la plaine sur 6 branches. Bien au début puis à 50 km du but, plus de difficulté à changer de rythme et à la bourre sur le groupe de tête.. Je finis à 4 mn du premier, ca doit faire aux alentours de 20-25.

Superfinale 2012, 4 manches déjà...

Les jours se suivent mais ne se ressemblent pas. A part que tous les matins, c'est gris et humide. Une fois monté au déco, ça s'ouvre pour nous permettre de voler. Les habitants et l'ambiance sont tops ici. J'adore !!!.

M5 dimanche - Une manche zen
J'étais bien dans mon coin au start et ai pris plaisir durant ces 110 km. Un peu l'impression de toujours avoir été en rythme glide final jusqu'au bout. Je ne me souviens pas avoir quitter un thermique sans être poulie contre poulie. Plutot a l'avant jusqu'à B2, dans le groupe de tete. Nous nous faisons dépasser par le groupe qui a décalé en plaine et qui monte mieux mais plus tard, en sens inverse, je m'accroche et arrive petit à petit à rejoindre ceux devant. Je dois terminer 6eme, à fond. Demain, jour de repos. Il reste encore 5 manches...

M4 samedi - Une manche de bourrin
A fond d'accélérateur quasi du début à la fin sur 100 bornes. Je me suis d'ailleurs laissé endormir à la fin et passé devant. Certains enervés ont pris des thermiques surpuissants en configuration type décrochage ou vrac au-dessus d'un champs de canne à sucre que des paysans venaient de bruler. Si certains préfèrent vider des cendres de leur chiffon, c'est leur choix. Je passe mon tour de manège. Luca Donini, suivi de Luc Armant, remporte la manche en évitant tous deux les lieux embrasés.

M3 - Une manche où je vole bien
Personne au but ce jour. Fallait être patient pour ne rien lacher dans des thermiques moins francs qu'a la première manche et gagner des km. Je fais demi-tour sur 5 km afin d'engranger le max d'altitude et finir à 5km du but dans une grande glissade pour une 3ème place. Dommage qu'avec le système de scoring, la manche compte pour quasi rien aujourd'hui. C'est le jeu même si un peu frustrant.. pour  ceux devant ,-)

M2 - Pas de manche
Manche annulée juste avant le start car le ciel pres du cylindre menaçait mais comme la plaine était dégagée, nous avons pu  nous faire un vol plaisir dans de sommes toutes, bonnes conditions.

M1 - Une première manche correcte
80 km pour commencer dont 20 km autour de Zargal à courrir après les autres, dans une grande branche entre la 1ère et unique balise et le goal. Heureusement, un placement légèrement décalé me permet de bien finir dans les 25. Ca vole vite puisque une soixantaine de pilotes sont à moins de 6 minutes d'écart après 80 km. Chrigel Maurer arrive en premier pour son retour en compétition.

Adios 2012 y viva 2013 !

Faut dire qu'on ne peut pas commencer mieux qu'avec la Superfinale en Colombie. Je suis arrivé jeudi. Nous volons tous les jours pour repérer le coin et nous remettons du décalage horaire.

C'est plus vert que je ne pensais et il y a pas mal de plaine. J'ai pris beaucoup de plaisir à voler ces 2 premiers jours alors que j'avais un peu lâché en fin d'année. Gros thermique le premier jour puis petites conditions le deuxième. Aujourd'hui, plus venté et pas volé car trop glandé puis vent de cul au déco.  Va falloir se méfier et pas décoller trop tard.

Le bled est un petit paradis sur terre. Les gens sont supers. En plus, on a l'impression d'être des stars ici avec tout le monde qui nous attend à l'atterro et nous demande des autographes. Si si je vous jure... même moi j'ai cru que j'étais un héros.

La compet commence mercredi 16.
Hasta luego amigos y feliz ano.

Equipe de France - Championat d'Europe... C'est parti !

http://www.aerogliss.com/euro2012/results/

 

PWC Macédoine... fin

Samedi, manche 5 : Une petite manche apres la pluie du matin pour finir cette compet très sympa. Olivier premier et Charles 3eme. On a fêté cela !!!
Vendredi : Manche stoppée en l'air. Ca devenait bien noir.

PWC Macédoine, suite

Manche 4, jeudi  : Aujourd'hui est un autre jour. Ca monte bien. Yes ! Un plaf à 3000, du vent au départ, 20/25 de Sud-Est mais qui faiblira par la suite sur cette petite manche de 55 bornes. Je boucle bien.

Manche 3, mercredi : Premier... posé. Manche en plaine, plaf vers 2000 conditions plus stables. Aie ! Avant B1, je suis bas... trouve pas le thermique. D'autres s'en sortent à peine au-dessus de moi avec le cycle d'après alors que je suis posé. J'ai failli faire un trou et m'y enterrer mais finalement rejoints plus tard par quelques autres malheureux, nous avons été enterrés toute l'après-midi dans une station service. Dernier rentré ! La manche ne sera bouclé que par quelques pilotes dont Charles. Bravo Charles.

Mardi : Pas de manche. Trop de vent. Une visite du lac alentour très "in". La ville est aussi très animée le soir donc on profite.

PWC Macédoine, manches 1 et 2

Après une 24ème place au Portugal sur 4 manches au mois de juillet qui devrait toutefois suffire à me qualifier pour la Superfinale de 2012 qui aura lieu début 2013 en Colombie, me voici à Krushevo, petite ville de Macédoine.

L'endroit est top avec relief et plaine, points hauts et points bas. Ca va pas être facile... Le jour de l'entraînement, nous faisons 3100 m donc vue magnifique et un peu frisquet.

Manche 1, dimanche. Une "petite manche" tranquillou de 70 bornes avec route principale par le relief. Je termine 29, correct, à 3 minutes derrière le premier Olivier alors que ça vole vite et que l'arrivée au goal se fait très groupée.

Manche 2, lundi. Une manche de 100 bornes un peu ambitieuse où personne ne boucle. 3800 de plaf aujourd'hui encore mais plus stable et plus de vent de nord qu'hier. Bien volé car c'est petit et faut être patient, bref mes plus grandes qualités ,-) Je dois terminer face au vent juste avant B3 par option plaine, dans les 68 km, et finir dans les 30. Le premier en distance est l'allemand Daniel Tyrkas que j'avais croisé en Italie cette année. En tout cas, je me fais plaise et la semaine ne vient que de commencer !

St Hil'Airtour 2012... 2ème édition

C'est parti depuis 2 jours avec des pilotes s'étant répartis entre l'option par le Nord et l'option par le Sud. Max Jeanpierre et Clément Latour en tête par le Nord, les Petiots et Arnaud Baumy par le Sud. L'équipe Prévol est aussi séparée : Pascal Chatanay au Nord / Guillaume Bellet, Thomas Garde et Loic Vicier en Bi au Sud. Désolés Loic d'avoir fait faux bond ,-( Une course passionnante pleine de suspense cette année.

A suivre sur www.airtour.fr ou www.livetrack24.com.

Quand ca veut pas le faire, ca veut pas le faire... donc à la place de compet de parapente, on fait... du parapente

Histoire de se remettre de cette longue semaine avec une seule manche... p'ti vol en bi à la maison et on essaie de se détendre. Pas gagné... Eh derrière nous, c'est le Adri à fond !!!

PWC Annecy, Manche 1costaude

C'est parfois prêt de la maison qu'on se fair le plus démonté ! Bah là c'était roc... Une manche de plus de 100 bornes lancées dans du vent fort juqu'au Margeriaz dans les Bauges et retour par le Parmelan, avec des endroits sous le vent bien toniques. La manche est stoppée. La bonne option passait par Thônes. Plus rapide et moins face au vent que celle que j'ai prise. Demain est un autre jour...

Ramirez forever !!!

Semaine dernière, alors que d'autres s'entraînaient du côté d'Annecy sur place ou sur leur ordi, moi je m'entraînais au gonflage ! Et oui, cela figure dans le carnet de vol du sportif de haut niveau parapente... Un p'ti tour par la Dune du Pyla, rien de mieux que de jouer des heures durant avec son aile,  rigoler avec les potes,  Mister Damien Sevrez en personne, prendre des news des rois de la Dune (Charlie et Den's), penser aux absents qu'ont toujours tord (Sylvain et Mae) et profiter de la vie.

 

Du coup, pour continuer dans l'ambiance, en rentrant à Grenoble, on s'est fait un entraînement spécial Airtour avec Janfi, Thierry et Sophie ,-)

C'est pour vous dire à quel point, je suis prêt pour demain où commence l'étape de la PWC d'Annecy. Nul doute, j'y serais et sans pression avec cet entraînement de choc.

Bassano... entraînement en plaine

Je suis resté dans le coin car l'endroit est fort sympathique tant au niveau du rendement du site, que du cadre et de ses habitants.
Jeudi dernier, je me suis donc fait une manche d'entraînement typée plaine de 55 km. Déco classique école, Asolo et ensuite sud ouest droit dans la vraie plaine, puis retour par le décollage de la compet. Points très bas dans les butasses à l'ouest d'Asolo puis très bonnes conditions en plaine malgré la faible hauteur des plaf. Goal à ras les paquerettes. Vol plaisant en solitaire...
Vivement l'année prochaine avec des conditions meilleures pour la compet ! En attendant, retour à la maison, sous la pluie pour changer.

Bassano... Manche 2 et podium !

Après 2 jours de pluie, les italiens nous avaient dit que ça allait le faire à 100%. Donc réveil lundi de pâques, pas encore d'œuf, nuages et enfin un peu de soleil.

Après une matinée très bouchée, une manche de 55 km est lancée dans du petit. Progressivement la plaine s'allume et nous alternons par plaine et relief avec même du +3 m/s à la fin. Le tournant de la manche s'est fait entre B2 et B3 avec 3 options en revenant de plaine, une en raccrochant directement le relief, la seconde en plaine en suivant quasi la flèche du gps et une troisième en diagonale. C'est cette dernière que j'ai choisi avec Charles et Elmut, derrière Pepe (hors compet mais en grande forme) et grâce à Titi Macquet qui nous a montré le thermique. C'est ainsi que nous nous retrouvons en tête pour tourner la dernière balise et rentrer au goal bien bas. Je finis 4ème derrière Charles… et 1er au général :-)

Dommage qu'il n'y ait pas eu plus de manches et que la première ait été un peu Jacques Martin mais super content !
Un grand merci à tous les franzous qui ont attendu la nuit pour la remise des prix alors qu'ils avaient plein de route après.

Bassano, 1ère manche

Je ne reviendrais pas sur le Brésil à part pour dire que c'était pluvieux... comme ici en Italie.

Donc hier, nous avons tourné en rond mais pas dans le thermique et aujourd'hui, nous avons commencé par un start à 3h45 de l'aprem, c'est vous dire ! Sur les 45 bornes lancées loin en plaine, nous avons du en faire une petite trentaine avant que la manche ne soit stoppée pour cause de pluie à l'attero et de gros développements.

J'ai mal commencé en décollant avec une clé, ce qui ne m'a pas vraiment mis dans l'ambiance, puis j'étais pas mal à B2 et quand ça stoppe, en direction de B3, nous sommes un paquet dans le même coin et difficile de savoir qui est devant.

Pourvu que ça vole demain mais c'est loin d'être gagné...

PWC Castelo, Brésil... Humide et vert

Première étape de la PWC 2012...

Premier petit vol vendredi, c'est super beau (pains de sucre, végétation luxuriante), bon du coup, c'est aussi bien humide. On a volé juste après que le décollage se débouche et juste avant la pluie. Ca ressemble plus à des conditions réunionnaises (du petit et des plans à se poser) qu'aux thermiques généreux du Mexique. Va falloir s'y faire !

A priori, pas de vol samedi car pluie prévue. Sinon, la caïpirinha est bonne :-)

La saison 2012 commence bientôt !!!

Après 60 heures de vol dont 55 au Mexique en début d'année, je suis prêt. Voici donc le programme pour cette nouvelle saison. Et les compet, cela sera en Enzo.

- 17 au 24/03, Castelo, PWC Brésil
- 05 au 09/04, Bassano, Montegrappa Trophy Italie
- 29/04 au 05/05, Tourisme en bord de mer
- 12 au 19/05, Annecy, PWC France
- 26 au 28/05, Coeur de Savoie, Pré-PWC France
- 16 au 24/06, Tourisme en biplace
- 25 au 30/06, Millau, Championnat de France
- 14 au 21/07, Montalgre, PWC Portugal
- 04 au 11/08, Krushevo, PWC Macédoine
et avec une cible de sélection :
- 31/08 au 13/09, St André les Alpes, Championnat d'Europe

Bon et avec tout cela quand je bosse à Prévol ? Dans les trous ,-)

Photos Jérôme Margat

C'est fini !

J11... Manche 9... 70km et fin

Une dernière manche de bourrin, pas de difficulté particulière, à fond la caisse. Je dois finir 3ème. Il faudrait que la compet dure encore une semaine et je suis au point...
Dans tous les cas, une compet d'enfer où on a volé quasi tous les jours, parcouru des tas de bornes et s'est fait plaisir. Le rêve quoi !  Jeanjean doit rester 2ème au général car le premier, un pilote suisse, a gagné la manche d'aujourd'hui. Les français sont bien placés globalement. Bon désolé, je vous laisse là car je vais à la cérémonie de clôture fêter cela, avant le choc thermique qui nous attends en rentrant. A+

J10... Manche 8... 120 bornes

Après quelques bières pour me remettre de la manche de la veille où j'avais bien volé mais à la fin suis timoré, ne pars pas derrière Luc qui boucle la manche en premier (et de 3, trop fort le Luc), attends les autres pour finalement être hors cycle et pose avec Jerem et Lucas, me revoilà le lendemain en début de manche au-dessus de la même zone. Non c'est bon, j'ai déjà donné ! Je m'accroche et ca passe aujourd'hui. Ensuite, les conditions sont plus franches, plus turbulentes aussi mais de toute manière il reste que 2 manches donc faut y aller... Je finis 5ème de la manche et suis content. Enfin une bonne manche ! J'aurais peut être du boire plus de bières les autres jours ,-)
Au général, Charles, 3ème, est en embuscade derrière Jeanjean.

J9... Manche 7... Posé à 14 km du but

No comment...

J8... Pas de manche

Montée au déco. Le ciel est bâché par des alto-stratus. Pas habituel pour ici. Nous rentrons jusqu'à Valle tranquillement en vol.