vendredi 28 mai 2010

1ère manche au Mont Fuji

Levé avec Fred à 4h du mat. Départ en car. Et enfin une manche d'Asagiri, juste devant le Mont Fuji (magnifique !).
Manche de push en essuie-glace le long d'une crête (63 km), superbe vue mais pas trop le temps de profiter car à fond de deuxième barreau.

Je dois terminer dans les 10. Ogi gagne la manche, juste devant Lucas.
Ca fait du bien de voler, l'organisation a assurée, ah ils sont forts ces Japonais...

mercredi 26 mai 2010

Singes et singeries...

Manche annulée aujourd'hui encore... Tourisme avec Lucas.






mardi 25 mai 2010

Aujourd'hui, très venté...

3ème jour et pas de manche, comme prévu.

Nous sommes toutefois montés au déco, avons eu un briefing puis les rafales de vent ont déboulées, emmenant casques et voiles. J'ai dû courir dans la pente pour rattraper ma sellette cocon qui avait été embarquée par le vent et me suis pris une belle gamelle. Aie, je n'avais même pas encore mon casque sur la tête. Manche annulée.

Hier très humide à Nagano.

Demain, j'espère que ça va le faire. En attendant, va falloir rester concentrer...

dimanche 23 mai 2010

PWC, Hakuba, Japon, 1er jour sous la pluie...

... 1er jour de compet annulé... et cela devrait être pareil demain et après demain. On ne m'avait pas dit que le parapluie était obligatoire pour la PWC, pour la X-Alps oui... Du coup, je l'ai laissé du côté de St Hil où il parait qu'il fait super beau !

J'ai rien trouvé non plus sur la patience dans "la voie du Samouraï"... donc pas de dicton zen cette fois.
Par contre, nous avons volé hier samedi, jour d'inscription et d'entraînement et c'était top. Le plafond était à 2900 (visiblement assez exceptionnel dans le coin), le déco est à la limite de la neige, le paysage est vraiment sympa, les thermiques étaient doux (pas de vent : visiblement assez exceptionnel aussi) et nous nous sommes bien balader.


Sur cette photo, on voit la ligne de crête enneigée, à priori ne pas basculer derrière car pas d'atterro (trop étroit et des arbres), devant c'est bien dégagé mais difficile d'éviter les rizières en cas de vaches. Faudra pas vacher alors...

Il est temps d'aller se coucher... Bonne soirée en Europe !

jeudi 20 mai 2010

Tokyo

Citadelle batie en 1457, "Edo" qui voulait dire Porte de l'Estuaire n'était qu'un petit port de pêche. Aujourd'hui, Tokyo est une des plus grandes métropoles au monde avec 13 millions d'habitants.
Facinante par son modernisme, ses sites historiques, sa foule, sa suractivité, son bruit, ses mangas et ses pancartes qui me laissent perplexes, je marche non stop dans ses rues depuis mardi.
Véritable labyrinthe, j'ai rendez-vous avec les copains à la gare routière qui est grande comme le centre de Grenoble...
Un peu l'impression d'être sur une autre planète et j'adore...
Fin du quart d'heure culturel !

Visite découverte avant de me rendre à Hakuba près de Nagano, là où ont eu lieu les jeux olympiques d'hiver en 1998, et où se déroule la deuxième étape de la PWC.

Mon dicton zen du jour :
" Maintenant c'est l'heure et l'heure c'est maintenant".

samedi 1 mai 2010

Tendances mode saison 2010

Après quelque heures de vol passées avec mon nouveau matos (voile Ozone R 10.2 et sellette Kortel Kanibal race) en compet et encadrements de stages cross, l'osmose me paraît idéale avec une sensation de bonne stabilité générale, de confort et évidemment de performances. Je dormirais presque dedans...
Les transitions les plus improbables passent comme une lettre à la poste tout en confiance avec le plaisir en course comme en loisir et l'impression d'en avoir encore sous le pied. Avec un peu plus de prises de risque dans les décisions, mon plaisir à voler devraient monter crescendo. Bon il faut quand même pas oublier de regarder que tout n'est pas passé à l'ombre avant de décoller (c.f. : manche 1 du Brésil) et oui c'est idiot mais pour être audacieux en l'air, encore faut il être en l'air...


Sur le circuit français, la compet tourne un peu au match des bleues contre les rouges mais les autres constructeurs travaillent et c'est vraiment jubilatoire de voir cette nouvelle effervescence qui transforme nos chiffons encore un peu plus en petit planeur de poche.


Sinon la R10 reste un parapente, on tire à gauche pour tourner à gauche et à droite pour aller à droite.


N.B.: Ne pas chercher les c pour piloter aux C (je vous laisse trouver vous même pourquoi).


Le pilotage au B utilisé dans les phases de vol droit pour ne pas dégrader le rendement aérodynamique de la machine est Efficace et naturel. L'accélérateur est souple et Efficace avec un léger roulis dans la 2ème partie du débattement aisément contrôlable aux B et une grande solidité de l'aile jusqu'au "rupteur" (anneau délimitant la partie du débattement où l'aile devient fragile, ça va déjà largement assez vite avant ça). Le virage est Efficace avec un grand débattement rassurant. Au déco, faut juste veiller à bien stopper l'aile dans sa montée pour ne pas se faire dépasser mais pour les Blues et autres adeptes de la manip au sol, no problemo. Bref, c'est une aile Efficace et j'ai plus qu'à être Efficace. On l'aura compris, j'aime et à priori je suis pas le seul...

dimanche 18 avril 2010

Combien de pilotes français A auront une R10 cette année ?

Après seulement 2 compétitions de A cette année, j'en compte déjà 20 ! J'ai pas encore fait le décompte des bleus et des rouges... A suivre car c'est pas fini.

samedi 10 avril 2010

Pas content ,-(

Vendredi, enfin une première manche lancéee. Les conditions sont faibles et les nuages omniprésents. Il faut partir vite. Je me jette... Sortie du déco, je néglige une petite bulle en me disant que le thermique sera plus loin mais tout passe à l'ombre. C'est la survie. Je reste longtemps avec un camarade à ratatasser. Au déco, ça ne décolle plus pendant 30 minutes. Nous finissons par poser. Nous avons décollé en fin du premier groupe et fin de cycle. Dur, dur. C'est ma première manche de la saison et j'ai fait un trou direct. Bref, ca s'est fait !
Samedi deuxième et dernière manche. Plus rien à perdre. Je finis bien et termine 7ème.
Cette competition est terminée et je suis passée à côté. Dommage également de ne pas avoir eu de meilleures conditions ! Ce soir je bois des caïpirinhas avant de rentrer...

mardi 6 avril 2010

Pluies brésiliennes et manches annulées

Les jours se suivent et le panneau de briefing ne change pas. 3 manches annulées déjà. Du vent ou de la pluie. A Rio, il y a même eu des inondations dévastatrices. Le temps s'écoule lentement et nous buvons plein de jus de fruits. Si, si, je vous assure...Heureusement nous avons voler un peu quand même, sauf dimanche où c'était trop chimique ! Pas de quoi faire une manche mais aérer la R10 et faire quelques photos en attendant une météo plus propice.

samedi 3 avril 2010

PWC, Pocos de Caldas, Brésil

Première découverte et compétition au Brésil pour moi. Ca me plait !
Petit vol cool le jeudi 1er et vol plus venté vendredi qui me permettent d'affiner réglages sellette et accélérateur. Cette aile est top, pas de problème pour reposer au déco (même en jouant sur les basses vitesses) et sentiment de solidité quand accéléré (ça va vite).
La météo ne correspond pas forcément à l'idée qu'on se fait du Brésil mais il fait meilleur qu'à la maison... Plutôt couvert et pluies éparses mais cela devrait s'améliorer.
Début de la compétition officiellement ce dimanche...

Photos du week-end dernier



















dimanche 28 mars 2010

R10.2

Reçu vendredi, testé ce jour. Un nouveau joujou... des amis. Que du bonheur !

Par contre, le photographe est viré car a oublié l'appareil photo sur le lieu du crime.

En attendant d'autres images de la belle...

samedi 20 mars 2010

Nouveau défi pour Julien WIRTZ - La coupe du monde de Parapente

Après les fabuleuses aventures "X-alps", suivez Julien lors des différentes épreuves de la Coupe du monde de parapente 2010 et autres compétitions internationales.

Voici celles auxquelles il participera :

3-10 avril: Coupe du Monde au Brésil
22 -29 mai: Coupe du Monde au Japon
19-26 juin: Coupe du Monde en Grèce
3-10 juillet: Coupe du Monde en Italie
18-24 juillet: Championnat de France (Les Gets-Mieussy-Samöens)
7 au 14 août: Coupe du Monde au Portugal
28 au 4 septembre: British Open (St André les Alpes)

Quant à Adrien, il s'entraîne pour la traversée de l'Atlantique en catamaran des Antilles à St Hilaire du Touvet...

samedi 30 janvier 2010

A mon ami Phil

« On y va … ». La radio grésillante diffuse la phrase tant attendue et redoutée, il est temps de se jeter derrière la crête. Ca fait maintenant 5 jours que nous attendons ce moment pour pouvoir finir notre vol bivouac et alors que nos réserves de nourriture sont au plus bas, le créneau météo tant espéré nous permet de nous extraire de la vallée d’Arandu.
6500 mètres est l’altitude minimale raisonnable que nous avions défini pour passer l’arête rocheuse et nous engager au-dessus des glaciers imposants et torturés. Philippe sort une première fois mais pendant près d’une heure de lutte, c’est alternativement que l’on passe au-dessus du relief et enfin c’est à 6200 mètres que nous basculons ensemble, Philippe vient de trancher. Dans ces moments là, le plus bas ou le plus optimiste prend la décision.
Je sais que Philippe vibre particulièrement pour ces instants où tout bascule, où il n’y a plus de retour possible, où le vol aventure prend toute sa dimension et son intensité. Son style tout en agressivité peut alors, sur le fil du rasoir quand l’erreur n’est plus permise, laisser place à une lucidité et une patience extrême. C’est cette attitude qui lui permet de se sortir des plus mauvais pas et c’est là qu’il trouve les raisons de l’engagement dans le vol.
Nous glissons alors paisiblement dans la vallée, le glacier d’Hispar sous nos pieds alors que Snow Lake* se dévoile peu à peu sur notre droite. Nous savons pourtant qu’en dessous de nous sur une cinquantaine de mètres d’épaisseur s’écoule une brise catabatique tel un torrent impétueux et que poser sur le glacier défoncé par les blocs charriés signifierait à n’en point douter un dénouement tragique.
Ce jour là, nous traverserons le glacier et poserons malmenés dans les turbulences de la brise descendante sur une plate forme herbeuse qui domine la moraine, Je me souviens que, après avoir posé, nous sommes longtemps restés étalé dans l’herbe, face au ciel, hébétés.
Je me souviens c’était en 2006, le dernier jour de notre dernier vol bivouac au Pakistan, je me souviens d’un jour d’audace et de rêves partagés. Je me souviens…

*Le glacier d’Hispar plus le glacier du Biafo se rejoignent pour former Snow Lake et représentent la plus longue étendue glacière continue au monde en dehors des régions polaires (114 km).

dimanche 17 janvier 2010

Spiruline

Que du plaisir cette machine !

Vidéo de vacances avec une 16.

jeudi 31 décembre 2009


dimanche 15 novembre 2009

Fin de saison 2009

Une bonne fin de saison de compétition. Je vais pouvoir faire le circuit Coupe du Monde l'année prochaine. Vivement 2010 mais en attendant je pars en vacances... même si c'est définitivement moins fatiguant de rentrer d'une compet classique (bronzé et en pleine forme) que de la X-Alps (blafard et gringalet) !!!
Good day and see you next year.


Pré-PWC de la Réunion - novembre 2009
Je suis super content. Je finis 2ème derrière le suisse Stefann Wyss et devant Jérémie Lager.
3 manches où je ne me suis pas mis la pression et ai bien volé : 2nd, 4ème et 2nd respectivement.







Superfinale de la PWC - Italie - septembre 2009
J'ai pu me qualifier grâce à mes résultats de l'étape Coréenne de la PWC et ai fini 47ème. Très satisfait pour une première participation... Ca vole vraiment vite !



Classement français 2009
Série A : 25 ème
Pas toujours régulier mais que du plaisir.




British Open -Dormillouse - août 2009
Une 4ème place derrière Luc Armant, Nicolas Rieusset et Damien Sevrez. Un peu frileux à la fin mais heureusement ce sont les copains devant.

samedi 5 septembre 2009

A VENDRE... MATOS

A vendre :
- un FIAT Scudo aménagé, "X-Alps édition" (2000).
Prix à débattre.
Contactez moi sur julienwirtz@free.fr ou au 0682958542.

mercredi 12 août 2009

Retour sur la X Alps 2009

Que dire ? Pas facile de parler de cette course où je commence bien mais où je choisis une mauvaise option le 3ème jour entre l'Autriche et l'Italie, à l'entrée des Dolomites, qui coûte cher. Facile à dire après mais du coup, j'étais décalé dans le timing et ai rencontré des conditions de vent, comme la plupart des athlètes, particulièrement forte (Mon record de vitesse et de distance en marche arrière : 25km/h sur 5km... donc comme on dit chez nous : posé vivant, posé content !).

Bon d'accord, nous n'avons pas réussi à rejoindre Monaco comme nous l'aurions souhaité mais nous nous sommes tenu les coudes, nous n'avons pas abandonné et nous nous sommes battu jusqu'au bout. Les éléments n'étaient pas avec nous. Nous avions peut être moins de repères (identification préalable des décollages possibles, entraînement vol dans conditions très ventées, etc.) et moins de réussite que d'autres. Surtout nous ne sommes pas des héros que des passionnés... encore fatigués de cette course à pied contre la montre. Toutefois, pas de problème physique sur cette édition (la préparation a porté ses fruits !) et mes pieds sont en bien meilleures conditions que la dernière fois ,-)

Ca me fait mal de le dire mais j'ai parcouru plus de 600 km à pied en 12 jours alors que je voulais voler. Imaginez plus que Paris-Grenoble à pied... Argh !!! Un beau vol de la Furka en passant par Fiesch le 10 ème jour de 100km, suivi d'un beau déco à Zermatt le lendemain. Paysage vraiment magnifique ! Nous avons quand même réussi à rejoindre la France puisque la course s'arrête pour nous à Chamonix.

Un goût amer mais heureusement vous êtes là. UN GRAND MERCI A TOUS pour votre soutien, vos dons, vos encouragements et tous les mots d'amitié que nous avons pu recevoir sur ce blog, Facebook ou le « guestbook » du site Red Bull X-Alps.

A bientôt sur les décos de France et du monde entier. Encore merci.
Julien et Adrien

dimanche 2 août 2009

Je dois me lever et courir ou bien. Non ça y est, c'est fini...


Nous avons joué mais nous n'avons pas gagné. Beaucoup de vent et d'abandons pour cette édition du XAlps. Nous finissons 11ème après beaucoup de marche, de fatigue et pas assez de vols à mon goût.

Difficile physiquement et mentalement de tenir le coup, surtout quand on est loin du premier mais nous y sommes arrivés... du moins en France. Merci à tous pour vos encouragements.

Des photos et plus de détails prochainement mais là je vais roupiller un coup...

De retour


Apres la "fête" à Monaco, Julien et Adrien sont passés hier soir à Saint Hilaire. Juste le temps de dire bonjour, boire rapidement une bière (tu parles de sportifs !)et commencer à raconter quelques moments épiques de cette dernière X-alps.
Je pense que d'ici quelques jours, Julien prendra un moment pour faire un "petit debriefing" sur la dizaine de jours qu'ils ont passés à lutter contre les éléments et le chrono. A suivre......

jeudi 30 juillet 2009

La course....à pieds

La journée d aujourd hui résume à elle seule la X-alps, du vent, du vent et encore du vent.
Julien et Adrien ont du revoir à la baisse leurs prévisions de vols. Julien arrive à sortir de la vallée, pour finir par marcher à nouveau. Imaginer traverser à pied la vallée du Gresivaudan de Grenoble à Chambery ! des maisons, des routes etc…... quel pied non ?

Le tout pour le tout

Suivant le point météo de ce matin, il devrait être intéressant de suivre la progression de Julien. Affuter votre Google earth !!! Julien et Adrien semblent se décider pour une option de vol « directe » qui pourrait bien être payante !
Allumer des cierges pour que les conditions soient bonnes.

samedi 25 juillet 2009

Tonneau barriqué et record de vitesse

Quelques nouvelles toutes fraîches de Julien et Adrien.
Aujourd’hui les conditions étaient fortes, voir très fortes. Pour preuve Julien à battu son record de vitesse, en marche arrière ; 25 km/h premier barreau enfoncé à fond !
Une petite mésaventure qui lui vaut un tonneau barriqué et un commentaire de Julien qui montre bien son état actuel, « Elle est cool la R09, j’ai rien détendu ».
Sinon le moral est bon, même si Julien est conscient qu il paye cher son erreur dans les Dolomites. Mais l important c est de regarder devant, et marcher, marcher et encore marcher ;-)

mercredi 22 juillet 2009

Des news

Julien et Adrien vont bien. Le moral n’est pas trop mauvais. Ces dernières 24h semblent être par contre, bien éprouvantes.
On pourrait résumer la situation par « au mauvais endroit au mauvais moment ». Ce qui a pour résultat de rendre ses options peu, voir pas du tout payantes. C’est un peu le casse tête.
La malchance ne peut pas durer indéfiniment et ses décisions devraient porter leurs fruits à un moment ou à un autre.
Il faut que tous nous leur envoyons de belles ondes positives, pour qu’enfin leurs efforts les portent loin devant.