Nouveau défi pour Julien WIRTZ - La coupe du monde de Parapente

J8... Pas de manche

2012-02-01T23:30:00.000+01:00

Montée au déco. Le ciel est bâché par des alto-stratus. Pas habituel pour ici. Nous rentrons jusqu'à Valle tranquillement en vol.

J7... Manche 6... Fallait bien que ça arrive... 10 ou 70 km ?

2012-01-31T23:30:00.000+01:00

Stratégie de course de distance : quand vous avez une manche de 90 km, sur une compet avec un super niveau, partez taquet bille en tête et attaquez dès le début de la manche à fond tout seul devant face au vent, en ignorant le petit copain qui vous siffle et se demande ce que vous faîtes (Merci à lui, même si je l'ai même pas entendu !). Bah vous savez quoi, c'est sûr. Ca marche pas ! J'ai failli être le premier à poser comme un idiot après B1. J'ai bien galéré après à sortir de mon trou alors qu'il y avait pourtant encore du soleil.

Heureusement qu'après les faibles conditions ont entraîné plusieurs ralentissements, ce qui me permet de revenir. Nous nous sommes tous retrouvés très très bas plusieurs fois jusqu'à ce que le voile pose tout le monde. Perso, 5 fois au total avec le glide final. Résultat :une manche correcte mais j'ai frisé la correctionnelle.
Personne ne boucle mais Charles gagne haut la main.

J6... Pas de manche

2012-01-30T23:30:00.000+01:00

Repos aujourd'hui. Il a plu ce matin mais ça s'est bien dégagé l'aprem. Finalement, la journée aurait été plus propice pour une manche que celle d'hier.

Pour ceux qui se demandent comment marchent les points ftv, nouveau système de calcul des manches, ne me demandez pas... Y en a d'autres qui sont bien plus doués que moi.

Et puis j'ai oublié de vous présenter le modèle Enzo spécial Dune !!!

J5... Manche 5... Manche à la noix

2012-01-29T23:30:00.000+01:00

Une fois n'est pas coutume, tout est bâché aujourd'hui. Pas un gramme de soleil, un grand glide puis un petit thermique à 0,1 qu'il fallait négliger suivant sa hauteur pour se jeter le plus loin possible. Beaucoup de pilotes posent comme moi vers les 20 bornes et quelque uns grignotent quelques kilomètres. Plus un jeu de fléchette que du parapente !

J4... Manche 4...120 km

2012-01-28T23:30:00.000+01:00

Une manche de 120 bornes et y'avait moyen de poser aujourd'hui vu qu'il y avait des thermiques bleus, une confluence pas franche et des changements de rythme. On a dû parfois ratatasser bien bas, on s'est attendu et on a fini à fond. A part Petra, les filles ne bouclent pas. Lucas Donini et Pepe Malecki se font avoir. Arrivée groupée une fois de plus du groupe de tête, tous derrière Luc Armant. Après 120 km, une quarantaine de pilotes arrivent tous en 5 minutes !!! Je suis parmi ceux là...

J3... Manche 3... 110 km

2012-01-27T23:30:00.000+01:00

Une manche de 110 km que j'ai dû trouvé un peu courte puisque je me suis rajouté 8 km pour rien. Je fais le start, je pars et puis en allant vers la balise... Oups c'est B2 ! B1 c'était le centre du start et je l'ai pas fait donc demi-tour. Je me suis senti très seul. J'avais plus d'amis !!! Je cours après eux, stab à l'attaque. Je finis 19ème à l'arrivée mais bien évidemment sans leading bonus donc au final 36ème sur cette manche. Le niveau est élevé et les arrivées se font super groupées. Lucas et Jeanjean sont très bien placés au classement général.

J2... Manche 2... 100 km

2012-01-26T23:30:00.000+01:00

Une belle manche de 100 bornes en triangle avec un retour vers le déco avant d'aller poser à Valle. Moins de plaf qu'hier (3500m) et plus voilé mais ça donne bien quand même.
Plus cool aussi que quand j'étais venu en vacances ici en 2007 où c'était plus teigneux et où on partait d'un petit déco derrière le Penon qui ne semble d'ailleurs plus exister (voir photo).
Arrivée groupée puisque nous devons être 30 pilotes à boucler quasi dans la même minute.

J1... Première manche... 70 km

2012-01-25T23:30:00.000+01:00

L'important c'est de commencer et de se faire plaisir car ça va voler tous les jours ici !!! Une petite manche de 70 km en aller-retour avec un zigwiwi jusqu'au bord du lac de Valle, des plafs à 3700m même si je suis monté à 4100 avec vue sur le volcan. Peu de vent en bas, plus de 30 km/h tout en haut donc ça caille en attendant le start. De nouveau une aile qui vole et une manche bouclée. Bien volé et une option à la fin avec Luc Armant et Charles Cazeaux qui ne porte pas ses fruits alors que nous étions dans le groupe de tête car la plaine se rééclaire juste derrière mais une bonne ligne finale me permet de boucler dans les 30. A suivre...

Mexico... Enzo... Julio !!!

2012-01-23T23:22:00.002+01:00

Photo Jacques Fournier

St Hil Air Tour, 2ème...

2011-12-26T20:33:00.012+01:00

Il y aura les mêmes ou des nouveaux ??? Qui va s'inscrire ??? En tout cas, c'est reparti !!! 50 places de disponibles pour cette 2ème édition qui aura lieu sur 7 jours, 325 km et 7 (+1) balises selon les prévisions météo.

Les dates : du samedi 16 au dimanche 24 juin 2012 (journée de briefing incluse)

Le parcours : départ St Hil et arrivée Lumbin, du Nord avec le Col des Frettes, en Haute-Savoie, au Sud avec le Piolit, Hautes-Alpes (NDLA : Tiens, c'est chez Julien !)

Pour rappel, c'est une course rando-parapente amicale ouverte aux pilotes passionnés de marche (ah pardon, de vol montagne) et aux traileurs qui savent voler (en sécurité tout de même). En solo ou en biplace. Avec 1 suiveur pour 3 pilotes max. Et un suivi en live tracking (désolés pour ceux qui ont pas Google Earth au bureau mais l'organisation n'y peux rien ,-)

Espérons que les conditions soient meilleures que l'année dernière... En tout cas, les pré-inscriptions ouvrent sur le site http://www.airtour.fr/ le 1er janvier 2012.

Bonne année.

Retour sur la compet de Porterville

2011-12-24T17:15:00.011+01:00

Bol d'air sympathique en Afrique du Sud. Porterville, toujours bien pour le vol libre avec alternance de vol au relief et dans la plaine. Des conditions très différentes de la première fois où j'y étais allé ; plus soft et stable. Où sont donc passé les dusts ? On a toutefois eu quelques vrais gros thermiques +5m/s en intégré mais aussi quelques moments où il fallait être patient pour resortir et ne pas négliger des varios moins généreux.

3 manches. Un bon entraînement malgré mes tentatives avortées ce qui donne une un résultat très en demi-teinte. Une option d'attaque qui nous pose avec Pepe Malecki, une erreur intéressante et une dernière manche bien bouclée mais plus tranquillement.

Belle organisation de la compet, bonne ambiance, plaisir de voler avec Lucas et super accueil de nos hôtes sud-af qui hébergeaient notre groupe de français.

Le plaisir de voler est toujours là et l'envie d'en découdre au Mexique plus forte que jamais. J'ai hâte aussi de recevoir la Enzo !!!

Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Dernière compet de l'année, Porterville, Afrique du Sud

2011-12-11T17:29:00.010+01:00

Dimanche 11 : Pluie le matin, manche annulée. Avec Lucas, nous réussissons à voler l'aprem entre la fin de l'averse et l'entrée de vent. Posés à temps,-) Demain, peut être une manche possible. Mardi, ça a l'air mal barré mais on verra bien. Tout vol est bienvenu.

Samedi 10 : Journée d'entraînement

Tout juste débarqué de l'avion, parti direct voler. De bonnes conditions, un ciel magnifique à faire des bornes, de vrais bons thermiques. Ca m'a réveillé des conditions alpines hivernales... Cool.

©Lucas Bernardin

Porterville, une bourgade avec une longue crête, de la plaine à perte de vue et des dusts d'un autre monde. Voilà mes souvenirs de mon passage en touriste en 2004. Jamais fait de compet ici donc c'est l'occasion de s'en jeter un avant 2012 !

Spécial dédicace à Damien, Marion et Line

2011-11-09T19:41:00.002+01:00

Championnat de France 2011 à la Réunion

2011-11-06T20:55:00.004+01:00

Aujourd'hui a débuté le championnat de France. Sans moi cette compet car j'ai d'autres chats à fouetter mais à suivre via www.lvlr.net pour encourager les copains.

Petit mais long cross !

2011-09-10T14:38:00.021+02:00

Certains disent que j'exagère mais je vous assure que non. J'ai donc persisté par un vol hier pour rentrer de Saint André vers Grenoble en M4 et en passant par Dignes, histoire de changer de l'habituelle voie via Dormillouse et suivre plus ou moins la route. Résultat : plus de 6h30 de vol pour faire Saint André les Alpes-Mens.

C'est sûr que par là les plafs sont moins hauts et c'est stable. J'effectue quasi tout le vol à 1800 m avec 2/3 plafs à 2400m/2500m et qu'est ce que j'ai enroulé.

Déco Saint André les Alpes juste un peu avant 12h30. Bizarrement je passe la montagne de Coupe sans problème mais je galère aux Coussons. J'ai bien du y rester 2 plombes et vociférer à faire fuir tout volatile.

Deuxième galère, Dignes-les-bains, brise forte. Je voulais partir à 2000m mais après avoir tourné et tourné, je m'enfuis à 1950m et arrrive à raz les paquerettes de l'autre côté. J'ai même sorti les pieds du cocon pour poser mais trouve un thermique salvateur à 100m sol. Je croise plein de planeurs qui galérent comme moi.

Puis tout doucement, direction Veynes, puis le Grand Ferrand où ça dégouline le long des pentes ouest alors qu'elles marchent bien normalement. J'arrive jusqu'à Courtet à hauteur du déco puis me pose à Mens. Il est 19h. Je suis content et ai fait preuve de patience.

Bon entraînement mais je regrette de ne pas avoir pris ma R11 avec laquelle je me sens mieux car plus solide, plus rapide et plus de finesse. La M4 marche toutefois très bien en thermique.

Le plaisir : Très beau paysage par des coins que je ne connaissais pas et le bonheur du crosseur, à jouer avec vautours, aigles et planeurs...

La récompense : se retrouver au bar à Mens et boire une bonne bière avec les copains du club. Vive l'Envol Sud Isère !

Mama-pente...

2011-09-08T20:35:00.000+02:00

Saint André les Alpes, Manche 3 et fin

2011-09-07T10:05:00.010+02:00

Mercredi 7 : Pas de manche, trop de vent. Fin de la compet. Jeanjean et Seiko vainqueurs. Résultats moyens pour moi mais le coin me plaît toujours autant. Ambiance sympa et super organisation. Vivement une M12...

Jean-Marc Caron et Nicolas Rieusset au but

Mardi 6 : Joli manche en aller-retour de 70 km jusqu'à la montagne de Blayeul en direction du lac de Serre Ponçon. Grand rayon de 20 km autour de Dormillouse. Bonne idée car laisse plus de possibilités même si là on a tous pris la même option. Stable au début au Cheval Blanc puis retour plus facile dans la confluence. Je prends du retard au début et ai du mal à revenir. Je finis 12 ème. Jeanjean conforte sa 1ère place au général en finissant 3ème. Sinon, top barbec le soir !

St André les Alpes, Manche 2

2011-09-02T22:25:00.001+02:00

Lundi 5 : Pas de manche, trop de vent de Nord. Demain, ça devrait le faire.

Dimanche 4 : Pluie

Samedi 3 : Pas de manche, vent et front en approche. Redescendu en volant quand même.

Vendredi 2 : Un tas. Voulu aller trop vite, trop bas, sans réfléchir. Me suis retrouvé avec quelques copains au même endroit. Ca nous apprendra...

St André les Alpes, Manche 1

2011-09-01T22:25:00.006+02:00

On m'avait dit faut essayer avant de critiquer, c'est fait. Aujourd'hui, j'ai fait du PARA-pente à la papa (à moins que cela soit du PAPA-pente) et franchement j'ai trouvé ça longuet. C'est sûr quand on tire à droite, ça tourne à droite et quand on tire à gauche, ça tourne à gauche mais le vol en VH (voile homologuée) semble bien lent, laisse beaucoup moins d'options de cheminement et l'ennui guette pendant les transitions.

Certains des pilotes concourant au niveau mondial se sont fait surprendre par les différences de performance avec les VHN (voiles non homologuées mais quand même testées), à moins qu'ils aient failli s'endormir.

La manche de 65 km définie par l'organisation est pourtant bien choisie vu le vent de sud. Côté incident, belle entrée en matière, avec un secours déclenché au moment même du start !!!Heureusement, sans conséquence... Dans les grappes, c'est moins précis et ça ferme des bouts d'aile. Redécouverte enfin du tangage en entrée et sortie de thermique. Plus l'habitude. Je fini 2ème de la manche mais c'est un sentiment de régression qui domine. Je regrette nos belles.

Pré-européens 2011, Saint André les Alpes, Tous en méduses !

2011-08-31T18:21:00.006+02:00

Demain commence les pré-européens et à mon plus grand regret, cela sera en voile homologuée. J'ai donc rangé temporairement ma R11- snif :-( et on m'a prêté une M4. Merci.

Je vais quand même essayer. A suivre...

PWC Ager, Espagne

2011-08-27T19:50:00.008+02:00

De très bonnes conditions, un lieu magnifique, une bonne ambiance. Alternance d'une bonne manche et d'une manche moins bien pour moi. Des initiatives qui ne paient pas. Pas forcément de mauvaises idées mais un manque de réussite... voir d'un peu de chance. OK, quelques erreurs aussi. C'était à tenter. Ici, pas à la Superfinale. Je finis quand même 11ème au général car j'ai tout bouclé. Un grand bravo à Jerem qui fini 1er d'Ager et à Nico qui remporte le titre européen PWCA.

Sinon, c'est la fin des ailes Open, ces guns avec lesquels j'aime tant volé. La Superfinale sera en EN D. J'aime avant tout le VOL LIBRE et c'est pas parce que je me suis mis à la compet que je suis devenu no limit, quelque soit l'aile. Tout cela me laisse perplexe...

Samedi 27: Une dernière manche de 90 km dans un bon flux d'Ouest, rendant le vol plus rugueux sur la crête face au vent et pas un seul nuage dans le ciel. Moins de pilotes aussi au but car le passage en plaine a posé pas mal d'ailes. Un compétiteur isolé, Stefan Morgenthaler, mets 20 minutes à tout le premier groupe dont je fais parti, en suivant la flèche et trouvant une superbe conflu.

Vendredi 26 : Pas de manche.

Jeudi 25 : Rageant ! A la fin, à quatre kilomètres du but, je tente un truc qui marche pas et loupe la confluence. Arrivé au goal mais à la bourre complet. J'arrête les initiatives et vais suivre le train train. Vite une bière, avant l'AG de la PWCA où on vote pour le nouveau Comité Directeur dont Maxime Bellemin.
Mercredi 24 : Bien volé aujourd'hui et bien attaqué donc remporté plein de leading points. Manche un peu plus locale car orages annoncés mais pas arrivés. Même but qu'à la 1ère manche près d'un lac. Moins de plaf que les autres jours par contre. Il fait bien chaud. Crème solaire essentielle à la survie ici.

Mardi 23 : Manche de 100 kil avec zigwiwi dans la plaine derrière la crête d'Ager avant d'aller à Castejon de Sos, autre haut lieu du parapente. Bien volé au début puis avant Castejon vers le Turbon, je prends une option différente du groupe de tête, sûr que ça le ferait ! Erreur...Bref, je voulais tout pété et je me suis nické tout seul. Et oui, je me suis retrouvé enterré dans un trou tout seul pendant que d'autres me narguait en me passant au-dessus de la tête.Rageant mais j'ai quand même pris mon mal en patience et ai bouclé. C'est ça la compet.

Lundi 22 : Du vent, pas de manche mais une bonne promenade en plein cagnard...

Dimanche 21 : Une belle manche de 130 bornes, histoire de se mettre direct dans le bain et d'aller jusqu'à Organya. Très stable au début, nous nous retrouvons avec Charles Cazaux et Damien Sevrez très bas sur des petits reliefs d'où nous mettrons du temps à sortir. Ensuite nous aurons de vrais bons varios (jusqu'à +6m/s en intégré)... bref des ascendances qui montent vraiment et de manière homogène jusqu'à 3500m. Ah j'aime ! Quelques pilotes dont Yassen Savov, Jérem Lager et Nicolas Rieusset nous mettent 20mn dans la vue tandis que nous terminons entre le 2ème et 3ème groupe assez resserré derrière.

Samedi 20 : Un déco sur une belle crête. Je suis déjà venu dans le coin il y a pas mal de temps quand je bossais dans les Pyrénées et que c'était mieux de ce côté là... Journée d'entraînement où ça commence calme puis gros boulets de canon. Petit vol, juste le temps de repérer les lieux et de me sentir bien en l'air. Ceux qui iront un peu plus loin derrière feront des plafs à 4000m... Il fait chaud, très chaud. Ca devrait être pareil demain. L'Espagne en août quoi !

Espèce en voie de disparition, faut en profiter !

PWC Bayramoren, Turquie

2011-07-31T20:17:00.001+02:00

Au global, une semaine où ça a vraiment fait du bien de voler. 5 manches. Les deux manches stoppées n'ont pas joué en ma faveur mais j'ai été plutôt régulier et fini 9ème au général donc content. Les frenchies, grande nation du parapente, étaient bien là en force. Ca a évidemment beaucoup discuté. Rdv pour la suite à la prochaine étape de la PWC en Espagne qui sera encore en Open Class... Peut être la dernière... Je ne suis pas très optimiste car la PWC est une association de loi française et vu la position téméraire de notre fédé...

samedi 30 : Manche de 100 km lancée mais stoppée vers 60 km alors que j'étais tranquille à 3200 de plaf. Faut dire qu'on est monté jusqu'à 4300 ce jour. Je dois finir 15.

vendredi 29 : Même type de manche que la première. Bien volé, toujours devant, arrivée très groupée, trop timorré sur le push final...

jeudi 28 : Manche bouclée mais stoppée juste avant la fin. Des niveaux 3 annoncés par des pilotes posés ou en train de se poser. Enervés nous étions avec Luc et Simon. D'accord y avait du vent mais pas turbulent.

mercredi 27 : Manche de 120 km. Difficile de s'extraire au début, je me sors du trou puis ça se met en marche. Je rattrape bien mon retard. Plus loin, on vole ensemble et on se regarde avec Jojo tandis que Jérem voit la conflu que nous n'avons pas vu et nous passe devant pour rejoindre le groupe de tête. Joli ! Nous assurons et bouclons. Seuls une quarantaine de pilotes font le but. mardi 26 : Défrichage du "déco" buisson-pierre puis manche annulée en l'air juste après l'ouverture de la fenêtre. Dommage car c'était top en l'air avec des plafs à 4100m. Pas tout compris mais un super vol avec de beaux paysages.

lundi 25 : Du vent plus des orages annoncés pour plus tard auront raison des organisateurs avec certainement en tête les derniers évènements et polémiques agitant le petit monde du parapente... donc pas de manche aujourd'hui.

dimanche 24 : Manche de 80 km. Impression que ca volait lent au départ mais que du plaisir à me retrouver en l'air sous ma R11 ! 8 français dans les 15 premiers dont moi. Une bonne première manche où je suis plutôt devant et arrive à attendre le groupe, sans me lancer seul dans la plaine... Amazing, non ? Ca doit être l'âge !

samedi 23 : Vol d'entraînement, inscriptions et cérémonie d'ouverture. Surtout il fait beau et chaud ici...

Ils y ont touché...

2011-07-21T11:01:00.011+02:00

Fini les compets en France pour ceux qui n'ont pas comme moi de voile H (homologuée). D'ailleurs, ca fait des lustres que je n'en ai pas eu. Je peux toujours emprunter l'Artic2 XS qui traîne à la maison mais pas sûr d'avoir envie :0(

La PWCA autorise encore qu'on vole avec nos toutes nouvelles ailes, à peine déballée cette année, donc départ pour la Turquie aujourd'hui. Youpi !

Compets A à Passy

2011-07-04T22:03:00.008+02:00

Deux week-ends d'affilée avec 2 A à Passy. Pardon St Gervais et Passy Plaine-Joux. Maintenant je connais par coeur !!!

Bon sinon, une pensée pour Lucas, Charles et toute l'équipe de France à Piedrahita pour les Worlds.
Je serais un remplaçant supporter et puis ça me permettra de bosser un peu...

Dimanche 03/07 : Bien dormi, ça va mieux. Petite manche de 60 km car stable en basse couche au début mais après top.
Samedi 02/07 : Manche de 80 bornes avec du Nord. Pas motivé mais pas motivé du tout aujourd'hui. Y a des jours comme cela où on serait bien rester coucher...

Dimanche 26/06 : Le mal de crâne, ça doit être le soleil. Course au but dans le bocal dans des conditions plus stables où il faut être super patient. Beaucoup ne feront pas le but. Bravo à Jojo qui finit 1er mais qui avec le système de gap n'a que 500 points. C'est pas cher payé !

Samedi 25/06 : Une manche de près de 50 km en temps mini où je finis 2ème. Entraînement bière et rouge sans sulfite pour éviter le mal de crâne ! Merci pour le super barbec.

Photos du départ du Airtour, une mini X-Alps

2011-06-21T21:30:00.001+02:00

St Hil Air Tour à suivre sur internet à partir de mardi

2011-06-19T09:00:00.001+02:00

Autriche sous la pluie

2011-06-18T11:03:00.002+02:00

Semaine météo pourrie, avec pluie quasi tous les jours... Une seule manche de 37km mercredi dernier avec 3 clock-starts (je prends le 2ème, le meilleur s'avèrera le 3ème) et où je me précipite et suis vraiment pas dedans. Bref, une semaine qui ne restera pas dans l'antologie du vol libre. J'ai hâte de rentrer à la maison... quoiqu'il parait qu'il y pleut aussi aujourd'hui !

PWC Lienz, Autriche

2011-06-13T17:48:00.009+02:00

Aujourd'hui, au programme, randonnée. Pas de manche hier non plus mais on a volé entre les gouttes. Et oui, je faisais parti de la bande d'énervés et nous nous sommes faits plaisir.

En espérant que ça vole dans les prochains jours car la météo annoncée pour la semaine présente un fort risque de pluie mais on y croit quand même.... A+

R11... enfin !

2011-06-11T16:10:00.016+02:00

Départ aujourd'hui pour l'Autriche pour la prochaine étape de la PWC à Lienz. Ca va me rappeler la X'Alps... On y avait fait pas mal de repérages avec Adrien. Cette fois-ci, cela sera sans les batons de marche. En attendant le début de la compet, voici quelques photos prises de ma nouvelle R11 couleur Legend à St Hil, la curiosité qu'elle suscite, et d'un vol dans le Vercors avec Damien et nos nouveaux joujoux... J'ai presque dormi avec.

Entraînement push au Banchet avec Charles :-)

2011-05-30T21:56:00.008+02:00

A - Séderon

2011-05-29T23:19:00.005+02:00

Les A sont pour moi des super entraînements avec des tops pilotes et puis souvent je sors des PWC avec le sentiment de ne pas pouvoir me lâcher donc avec une énorme envie d'attaquer ou d'essayer des trucs. Bon, ça marche pas forcément...

Samedi : Manche de 70 km, plaf à 2200 m ce qui n'est pas beaucoup ici, instable. Pourquoi faire comme les autres ? Ca me prend vers la fin du parcours. Tiens donc et si je tente cette option qui me semble bonne mais ne l'est pas et où j'insiste seul jusqu'au bout. Bah tant qu'à faire ! J'avais sous-estimé les brises en basse couche renforcées par le vent du nord et suis resté longtemps à m'extraire tandis que beaucoup de pilotes me passaient sur la tête... Bon, demain j'essaye autre chose.

Dimanche : Superbe manche de 80 km en allant vers Buis les Baronnies puis au Sud de Laragne avec un plaf à 3000 et des thermiques puissants comme j'aime. Bon aujourd'hui, start de m... donc j'ai même pas eu a me poser des questions, objectif rattraper les premiers. J'ai bien mis toute la manche pour ça et finir 6ème. Bon, ça je sais faire. Faut que je trouve un nouveau jeu pour le week-end prochain :-)

Et la R11 ils vont la lâcher un jour ?

2011-05-25T01:53:00.010+02:00

R11...... Quoique... avec un turbo et aux couleurs Renault sport, ça peut le faire !A+,
Adrien

PWC Corée : Du vent cette année

2011-05-22T12:55:00.014+02:00

Météo pas des plus clémente en Corée. Que 2 manches validées mais super accueil et organisation, comme toujours en Asie, et objectif rempli puisque je finis 8ème et suis donc sélectionné pour la Super finale. Ca s'est fait... Et puis, le Kortel team gagne en Corée. Ca c'est sympa !
©Xavier Murillo/PWCA

http://vimeo.com/24255208 ©Jean-Mi Ara

Vendredi 20 mai : De la pluie pour changer.

Jeudi 19 mai : Encore du vent... Heureusement que les copains sont là !

Mercredi 18 mai : Manche en temps mini où seuls 25 pilotes iront au but. J'en fais parti et finis 12ème. ©Lucas Bernardin

Mardi 17 mai : Départ plus tôt. Une manche de 73 km est lancée. Start au relief puis plaine. Beaucoup de vent et 2 options possibles dont celle plus au vent que je prends mais où nous sommes moins nombreux et donc sur laquelle nous bénéficions moins de l'effet de groupe. Au final, cela reviendra au même. Arrivée très groupée.

Les 2 premiers jours ont été annulés pour cause de vent. Le 2ème jour, nous sommes une bonne dizaine de pilotes à avoir décollé tout de suite après l'ouverture de la fenêtre mais le vent s'est renforcé au déco et impossible de mettre en l'air les 100 autres pilotes.

Portrait radiophonique

2011-05-14T10:34:00.008+02:00

Reportage sur des sportifs isérois sur France Bleu Isère. Un portrait de Ju sera diffusé cette semaine du mardi 17 au vendredi 20 mai à 17h50.

26 avril-1er mai : Pyla Tour, FRA2 et Ramirez team

2011-05-08T17:14:00.046+02:00

Assez poussé sur le barreau... C'est bien aussi les pieds dans le sable.
Ca faisait longtemps qu'on n'était pas venu et c'est trop bon ! L'occasion de s'entraîner intensément et de retrouver mon co-équipier Adrien et une partie du Ramirez team. Bon, M. et S., quand vous êtes là, on fait encore plus de ramirades... mais on a quand même fait comme il se doit quelques cratères.

Trofeo Montegrappa, se remettre dans le bain...

2011-04-25T18:26:00.026+02:00

Présence en force des français sur cette compet italienne : 22 sur 140 pilotes, un gros niveau de pilotes et 5 manches. Compétition remportée par l'italien Lucas Donini, très impressionnant. Maxime est le premier français et fini 4ème, au pied du podium. Bravo !
Première compet de l'année pour moi et faut reconnaître qu'il me manquait des heures de vol... Je finis mieux que j'ai commencé, heureux et à priori 7ème au général juste derrière Luc et devant Lucas. Charles, avec qui j'ai beaucoup volé, fini 11ème avec une première manche non bouclée car ayant contourné la ligne d'arrivée ,-(.

Lundi 25 : Ciel bouché. Dernière manche de push en plaine de 35 km. Je finis 5 ou 6ème. Peu d'écarts toutefois entre les pilotes.

Dimanche 24 : Même conditions que la veille pour une manche également d'environ 70km et une 2ème place au bout, derrière Charles. Efficace la R11 en thermique même anémique.

Samedi 23 : Enfin une bonne manche où je termine 5ème malgré des conditions qui ne sont pas vraiment les miennes. Genre couvert à devoir faire preuve de patience et enrouler du +0,2.

Vendredi 22 : Deuxième manche. Belle manche de 123 km avec de vraies conditions. L'endroit est plus sympa que dans mes souvenirs avec longue crête et plaine. Faut que je revienne... Aujourd'hui, bien volé et content, je pars juste un peu trop tôt pour le but avec Charles à la fin, obligés de temporiser tandis qu'on se fait re-passer devant par le groupe de tête. 24ème au classement mais que 7mn après le premier et au moins j'ai essayé quelque chose aujourd'hui :-)

Jeudi 21 : Première manche. Lancement super tardif dans de petites conditions. J'étais pas dedans mais alors pas dedans du tout. Pas à l'aise en début de manche, puis je remonte doucement et à la fin ça monte, j'y vais et... posé 500 m avant la ligne du but. Trop pushé ! Ca s'est fait...

Photos : Lucas Bernardin, merci...

Mercredi 20 : Entraînement. Premier petit vol avec la nouvelle R11 prêtée par Ozone. Elle est blanche, rouge et jaune. Superbe bord d'attaque... et c'est un parapente ,-)

Les compets, c'est reparti !!!

2011-04-20T07:56:00.004+02:00

The programme :
- 21 au 25/04, Bassano, Montegrappa Trophy Italie
- 14 au 21/05, Mun Gyeong, PWC Corée
- 11 au 18/06, Lienz, PWC Autriche
- 23 au 30/97, Bayramoren, PWC Turquie
- 7 au 13/08, St Jean de Monclar, British Open France
- 20 au 27/08, Ager, PWC Espagne
- 31/08 au 07/09, St André les Alpes, Pré-Europééns France
- 6 au 12/11, St Leu, Championnat de France à la Réunion
- 24/01 au 4/02/2012, Valle de Bravo, Super finale PWC 2011 (hic) au Mexique

Vacances... en attendant de reprendre le boulot et les compet !

2011-03-13T10:10:00.007+01:00

4 jours de ski, 1 petite rando à ski et quelques tours de manège en bi. Trop dure la vie ,-)

Motivés, motivés...

2011-02-27T12:11:00.031+01:00

Avec Damien, nous nous sommes précipités hier pour faire un petit vol avant que le mauvais temps arrive.

Les conditions étaient réunionnaises (sans la chaleur bien sûr) mais ça le faisait. Bon pour le bricolage sellette, c'est pas encore tout à fait ça (ferme plus le cocon maintenant...) mais les premières compet sont fin avril pour moi donc il reste encore un peu de temps.

Bilan de saison 2010

2011-01-15T17:26:00.028+01:00

FAI CIVL World ranking - 1er janvier 2011 - 8ème mondial :-)

Superfinale Turquie - septembre 2010 - 16ème
PWC Portugal - août 2010 - 3ème
PWC Japon - mai 2010 - 6ème

British Open -St André les Alpes - août 2010 - 4ème place, comme en 2010

Championnat de France - Faucigny/Chablais - juillet 2010 - 7ème

World cup series - La Réunion -novembre 2010 - 7ème et un pebroc dans du +0,5 sous la pluie (comme quoi faut pas toujours débrancher le cerveau !)

2010-12-30T09:07:00.019+01:00

St Hil Air Tour... Plus que 3 jours pour vous inscrire

L'Air Tour est une course rando-parapente amicale sur 6 jours (du 21 au 26 juin 2011) de 289 km passant par 7 balises de l'Isère à la Haute Savoie.

Quelles raisons pour y participer ?
1) vous rêvez de grands espaces
2) vous êtes en panne de voiture et vous préférez prendre celle de votre assistant
3) vous avez trop mangé pendant ces fêtes et vous souhaitez retrouver la ligne
4) il n'y avait plus de place à la X-Alps
5) vous avez été emporté par l'enthousiasme de l'organisateur, Guillaume Bellet

N'hésitez plus, inscrivez-vous comme pilote avant le 1er janvier ou participez comme assistant ou simplement suivez ce défi de votre fauteuil...
http://www.airtour.fr/

Et de 3 ! Dimitil juste avant de rentrer...

2010-12-25T18:56:00.005+01:00

Réunion toujours, Rivière des remparts toujours avec quelques z'amis et amie... mais ma tronche en gros plan !

2010-12-19T22:17:00.002+01:00

Maido en bi...

2010-12-07T18:51:00.004+01:00

World Cup Series La Réunion 2010

2010-11-14T14:21:00.039+01:00

Un très beau paysage avec vue sur la mer, être collé sous les nuages puis se retrouver juste après à 100m sol au-dessus des cannes à sucre ou des kékés, c'est ça le vol à la Réunion.

5 manches réalisées (dont 1 stoppée en l'air que je gagne) et 1 annulée. Du vent en début de compet puis une météo et des plafs d'enfer (1800m pour la Réunion après la compet !).

Suis 2ème jusqu'à l'avant dernière manche mais je fais un tas à la dernière donc je finis 7ème au général. Ah bah bravo, je craque à la dernière manche comme à la Superfinale... sauf que là j'ai trop attaqué (alors que j'avais trop assuré). La prochaine fois sera la bonne ! Je vais apprendre à mordre comme les balistes...

Les balistes ? C'était notre team, soit Lucas Bernardin, Fred Magnin, la japonaise Yuki et moi. Pourquoi ? Parce que n'y mettez pas les doigts, ces poissons viendront vous mordre avec leurs dents alors que vous venez les taquinez en l'air, euh pardon dans les lagons...

Un grand bravo à Lucas qui gagne la compet, et qui d'ores et déjà est qualifié pour la Superfinale de dans 2 ans, et à Fred qui gagne le Championnat de la Réunion et termine 6ème au général.

Les cirques, la plage, ses couchers de soleil et la Dodo, c'est aussi ça la Réunion et je compte bien en profiter. Tchuss...

Marion Dufresne...

2010-11-04T23:02:00.008+01:00

Aujourd'hui, visite in extenso du Marion Dufresne grâce à Stan, passionné de son navire de 120m et de parapente, et son pote, Camille, qui bientôt en partance pour les Kerguelen rêvent d'y voler.

Le Marion Dufresne est basé à la Réunion et réalise des missions de logistique des îles australes ainsi que de la recherche océanographique. A son bord près de 160 personnes étaient prêt à embarquer et nous avons eu la chance de le visiter avant (supers impressionnants : le bateau et Stan !) et de boire une petite bière sur la DZ (agréable...).

Sinon, je suis jusqu'à la fin de l'année à la Réunion pour renforcer l'équipe de Parapente Réunion, voler et profiter du beau temps ici, avant la neige à la maison...

X-Alps or not X-Alps ?

2010-10-25T22:03:00.006+02:00

Ne cherchez plus...

ET NON, après longue réflexion, Adrien et moi avons décidé de ne pas participer cette fois, après 2 éditions consécutives. Je vais me concentrer pour 2011 sur les compétitions internationales après mes bons résultats en 2010 (aujourd'hui 24ème au classement mondial CIVL) et ai été selectionné pour faire parti du Pôle France en tant que SHN (Sportif de Haut Niveau). Ca en jette, non ? Bon, pas question de choper la grosse tête mais pas non plus de me disperser dans tous les sens.

ET OUI, la liste des 30 athlètes est parue aujourd'hui sur http://www.redbullxalps.com/athletes.html et les frenchies prêts à en baver sont : Vincent Sprungli, Philippe Barnier et Clement Latour. Je suis super content pour Fifi. Encouragez-les, ils vont en avoir besoin !

Superfinale PWC, Denizli en Turquie

2010-09-22T21:34:00.068+02:00

Cet évènement annuel dont chaque compétiteur rêve ! Les français y sont présents en force :)

Objectif atteint ! 16ème au général... J'espérais faire dans les 20. J'ai été assez régulier et ça paie. Un peu frustré de la dernière manche mais c'est le jeu.
Samedi : Pour cette 7ème et dernière manche, un temps mini de 34 km. Je loupe un cycle, manque de réussite puis assure trop. Bref, beaucoup trop lent ...

Vendredi : Un seul pilote boucle la manche de 80 km. Beaucoup sont posés dans les 40 km dont moi. Loin derrière au classement. Je prends très cher aujourd'hui. Ca sera ma manche de discard (non comptabilisée).

Mardi, mercredi, jeudi : Trop de vent, pas de manche.

Lundi : Seul quatre pilotes bouclent. Je finis 10 ème. Plutôt régulier.

Samedi : Manche ambitieuse de 107 km qui face au vent (25km/h) ne sera bouclée par personne. Je suis content, je suis bien, j'ai su mettre le frein à main quand il fallait et pas m'emballer. Demain repos déjà annoncé.

Vendredi : Ouverture de fenêtre tardive cet aprem pour cause d'attente au décollage afin que le vent se calme et parcours en W avec 2 balises et passage en plaine nécessitant plus de changements de rythme que les deux jours précédents. Je finis 13ème. Et dire qu'il reste potentiellement encore 7 manches. On est effectivement là pour voler, pas pour jouer au ping pong, mais va falloir gérer énergie et fatigue... Rien qu'à l'idée, je vais aller boire une p'tite mousse pour me détendre !

Jeudi : 2ème manche de 63 km réalisée en 2 thermiques. Fallait rien louper et pas traîner sinon risque de finir derrière (moi à 6 minutes du 1er, Luc Armant, et donc très loin au classement).

Mercredi : 1ère manche de 71 km, serein jusqu'à la dernière balise. Après un petit doute qui me fait perdre quelques précieuses minutes (5 minutes) et donc de nombreuses places en PWC (37ème), je suis plutôt satisfait de cette première manche.

Tous les résultats sur http://www.fastretrieve.com/PWCA/2010/8.htm l. Laissez tomber le classement expérimental FTV, il compte pour rien et franchement j'y comprends rien... Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer !

Vidéo PWC Tour

2010-09-21T21:00:00.002+02:00

World cup 2010 retrospective from broers philippe on Vimeo.

British Open - suite et fin

2010-09-07T19:34:00.014+02:00

Encore 2 manches donc 6 au total. On avait oublié que le parapente pouvait fatiguer. C'était bien fumant et bizarrement on s'est fait fumé par les Anglais... surtout 1 ! Bon d'accord c'est un Anglais habitant en France et puis c'est que le 2ème de la PWC de l'année dernière mais bon. For me, it's number 4.

Là on se repose...

Super ambiance mais là aussi avec la bière, on a eu du mal. Super paysage, enfin des montagnes et du vrai thermique.

Super aile, euh y avait vachement de R10... surtout des rouges ! Ca tourne un peu à la monotypie mais on peut quand même en reconnaître certains.

Qui c'est ?

Déjà plus de 4 manches... Incroyable

2010-09-03T09:19:00.006+02:00

On pensait que pour 2010, on n'aurait pas ça. Enfin, 4 belles manches et il en reste encore 2. Génial !
Russel Ogden est intouchable, loin devant au classement général, mais les frenchies vont se battre...

Pour voir les résultats, allez sur : http://www.fastretrieve.com/BOC2010/

Jeudi 2 : Manche courte prévue pour que les pilotes ne fatiguent pas trop donc 68 km prévus aujourd'hui. C'est vrai qu'on a plus l'habitude ,-). Effet moutons, on est un tas à partir vers la montagne de Coupe comme lors de la 1ère manche, où y avait de l'ouest alors que là y a du sud, sauf Luc (y'en a qui réfléchisse heureusement !) et on embarque plein de pilotes. Avec Martin, nous avons été champions de B1 mais nous ne nous disputerons pas pour savoir lequel des 2 a été le plus prêt du sol. On veut pas savoir... Heureusement, nous avons trouvé un thermique salvateur !!! J'ai bien volé le reste de cette manche et fini 3. Top :)
Mercredi 1er septembre : Une manche de 88 km, très cyclique, où je râle en l'air. Impression d'être toujours trop tôt ou trop tard sur les cycles. Importance du cheminement dans cette région où il faut bien choisir sa ligne (tu montes à fond ou tu tombes du ciel au choix). Je m'énerve un peu, ce qui n'arrange rien et fini 21ème. Ce sont les R10 rouges qui gagnent aujourd'hui... Pas le jour des bleues. Aie :(Mardi 31 : Une belle manche de 81 km jusqu'à Allos et retour. Je passe par les faces Ouest et me retrouve tout seul. Sont où ?! Les autres passent par les faces Est qui marchent mieux et je limite la casse en terminant 12ème.

Lundi 30 : Pas de manche comme prévu.

British Open 2010 - St André les Alpes

2010-08-29T22:08:00.006+02:00

Dimanche 29 : 1er jour et manche classique dans le coin en quadrilatère de 62 km remporté par Pierre Rémy suivi de Martin Bonis, un des X'ridair. Je crois que je suis dans les 5 mais j'ai pas eu le temps de voir si y'en avait au-dessus de ma tête car j'ai dû rentré au goal à -18m et heureusement que je suis entraîné au roulé-boulé ,-). Luc Armant a pété une suspente B donc a dû poser :(. Demain, c'est moins sûr pour cause de vent...

Deuxième étape du British Open 2010 à St André les Alpes... La première étape en Slovénie a été remportée par Jojo (Alexandre Jofresa), un des 3 d'jeuns Xrid'air (http://xridairblog.hautetfort.com/).

PWC, Linhares, Portugal

2010-08-14T14:19:00.008+02:00

3 manches sur cette étape. Supers lieux, super organisation, super ambiance. Lucas 1er ! Je suis 3 à la PWC du Portugal :)

Samedi : Task Canceled. Malgré un déplacement sur un autre site, trop de vent.

Vendredi : Pas de manche, trop de vent. Il reste une manche potentiellement. Pour l'instant, je suis 3ème au général mais très peu de points me séparent des pilotes derrière... C'est pas fini.

Jeudi : Pas de manche, trop de vent.
Mercredi : Manche de 65 km avec 1 seule balise. Je fais un point bas et j'ai eu chaud mais heureusement j'ai su tirer le frein à main à temps et temporiser pour pas finir champion de B1,5. Je finis 4ème. Lucas remporte encore joliment cette manche.

Mardi : Manche de 52 km. Vent de cul. Plaf au start à 2600 m mais après pas plus de 1800m. Je fais des erreurs mais me rattrape tant bien que mal. Je finis encore 19ème !

Lundi : Manche de 104 km avec 2 balises, la plus belle manche jusqu'à présent de PWC que j'ai faite cette année. Magnifique d'être perché à presque 3300m (altitude à ne pas dépasser) au-dessus de plateaux à 800m. Je passe le goal avec 800 m de gaz sous les pieds (Question au choix : 1. je rêvassais à la fin / 2. j'étais timoré). Je finis 19ème... Le 1er est Lucas.
Dimanche : Manche annulée en l'air dès le départ pour cause de superbe cunimb... Tout laiteux, on voyait pas grand chose ! Tant mieux. Samedi : Inscription et vol de reconnaissance. Un peu chimique ou peut être pas ?!? Bref, j'étais pas au top en l'air. Y a des feux partout autour de nous... Faut dire que c'est aride et qu'il annonce orageux pour demain et venté pour la semaine. Pas vraiment des paysages dont j'ai l'habitude mais c'est sympa.

P'tit bi à 3 pieds à Magic St Hil avant de partir au Portugal...

2010-08-04T20:43:00.004+02:00

Championnat de France 2010

2010-07-24T19:13:00.009+02:00

Décidément, pas beaucoup de manches sur les compet cette année.
Une manche lundi dernier de 77 km où je commence bien mais me déconcentre à la fin. C'était enfin des conditions qui montent bien comme je les aime mais à la fin, je flippe du tas (euh je vois pas pourquoi !) et fini 13ème. Une manche de pur push mercredi de 50 km où je débranche le cerveau et fini 4ème, après avoir fait 2 tours de thermique en trop (ah bon, c'est fini les allers-retours !).
Au final, je finis 7ème de ce championnat et je suis content. J'attends tout de même avec impatience de faire plus de 3 manches sur 10 jours de concours...

Combien de pilotes français A ont une R10 aujourd'hui ?

2010-07-24T19:00:00.001+02:00

REPONSE : A ce jour, 37 pilotes en A identifiés. Nul doute que d'autres sont encore en commande...

Aux Championnats de France sur les 10 premiers, 8 ont une R10.2.

Debrief Italie

2010-07-14T22:32:00.013+02:00

Malheureusement seulement 2 manches... alors qu'on a volé quasi tous les jours et fais quelques 60 bornes. Frustrant mais le coin était joli et Luc Armant a remporté l'étape !

Ca enchaîne !!! PWC, San Potito, Italie...

2010-07-03T20:31:00.009+02:00

Je suis rentré dimanche soir et reparti jeudi matin, en passant en éclair par St Hil. Je suis à San Potito, au Nord de Naples, Italie, pour l'étape suivante de la PWC. Trop dure la vie, non ?

Aujourd'hui manche d'entraînement et de repérage. Plutôt orageux.

Autres manches

2010-06-25T18:30:00.010+02:00

Des conditions de plaine, du petit, de l'ombre... Vraiment pas fait pour un Haut Alpin qui aime quand ça monte des briques. J'ai même enroulé du +0,2 m/s, c'est pour vous dire ! J'apprends la patience.
Au général, je finis 22ème de cette étape.

Samedi : Dernière manche de 76 km. Je perds du temps à la fin et fini 24ème.

Vendredi : Manche courte de 48 km. Une journée de plus en plaine, entre ombre et soleil. Je suis dans le groupe de tête et pose à mi parcours entre B1 et B2, les deux seules balises de cette manche. Je tente devant ma chance alors que la plaine est déjà repassée au soleil, mais un peu trop tôt, donc encore entre 2 cycles ainsi que d'autres pilotes de ce groupe. Ceux en fin de groupe passeront mais pas de regret, c'était trop tentant...

Jeudi : La manche initialement prévue de 65,7 km a été stoppée à cause de la pluie. Le premier réalise 40,6 km et moi 37,8 km. Je finis à la 10ème place.

1ère manche

2010-06-23T21:55:00.008+02:00

Manche lancée de 43,8 km. Je fais un bon start puis l'ombre arrive. Du coup, j'assure un max mes plafs car je pense que ça ne va pas le faire, que personne n'arrivera à boucler la manche et que celui qui ira le plus loin gagnera. A un moment, quelques uns partent en plaine et ça le fait encore, alors que quand je m'y lance plus tard, je trouve quasi rien. J'échouerais donc à 2 petits km du but et à la 15ème place. Seuls 12 pilotes arrivent au but.

Moralité du jour : Si tu regardes l'arbre, tu fonces dedans. Si tu penses que ça ne boucle pas depuis le début, ca ne boucles pas pour toi... même si je m'en sors plutôt bien au classement de la manche.

PWC, Drama, Grèce

2010-06-19T18:46:00.014+02:00

Première journée d'entraînement ici en Grèce, joli site et bonnes conditions.

Ca commence demain.
Ah non, après-demain car le risque d'orages est trop important aujourd'hui dimanche et la manche vient d'être annulée. Vivement l'été ! C'est pas demain ?

Lundi, manche annulee en vol (orage). J'ai fait un bon start...

Week-end à Annecy

2010-06-07T19:20:00.007+02:00

Plein de Z'ozones, des rouges, des bleues mais aussi des vertes...

2ème et dernière manche à Hakuba

2010-05-29T18:08:00.005+02:00

Aujourd'hui je finis 12ème sur une manche en temps mini de 49km. Faut dire qu'avec le bug informatique, j'ai pas bien dormi mais ce matin tout était OK. Merci à ceux qui s'inquiétaient et à Adri qui avec son cierge a dû tout remettre dans l'ordre. Je suis passé après correction de la 78ème à la 7ème place ! Rapide comme l'éclair, non ?
Toujours autant de plaisir en l'air et super content car je finis 6ème au général et donc je suis qualifié d'ores et déjà pour la Superfinale.
Un grand bravo à Lucas qui remporte l'étape japonaise. Ca va être dur de se lever demain '-)

1ère manche au Mont Fuji

2010-05-28T15:10:00.007+02:00

Levé avec Fred à 4h du mat. Départ en car. Et enfin une manche d'Asagiri, juste devant le Mont Fuji (magnifique !).
Manche de push en essuie-glace le long d'une crête (63 km), superbe vue mais pas trop le temps de profiter car à fond de deuxième barreau.

Je dois terminer dans les 10. Ogi gagne la manche, juste devant Lucas.
Ca fait du bien de voler, l'organisation a assurée, ah ils sont forts ces Japonais...

Singes et singeries...

2010-05-26T17:35:00.002+02:00

Manche annulée aujourd'hui encore... Tourisme avec Lucas.

Aujourd'hui, très venté...

2010-05-25T15:04:00.003+02:00

3ème jour et pas de manche, comme prévu.

Nous sommes toutefois montés au déco, avons eu un briefing puis les rafales de vent ont déboulées, emmenant casques et voiles. J'ai dû courir dans la pente pour rattraper ma sellette cocon qui avait été embarquée par le vent et me suis pris une belle gamelle. Aie, je n'avais même pas encore mon casque sur la tête. Manche annulée.

Hier très humide à Nagano.

Demain, j'espère que ça va le faire. En attendant, va falloir rester concentrer...

PWC, Hakuba, Japon, 1er jour sous la pluie...

2010-05-23T17:45:00.003+02:00

... 1er jour de compet annulé... et cela devrait être pareil demain et après demain. On ne m'avait pas dit que le parapluie était obligatoire pour la PWC, pour la X-Alps oui... Du coup, je l'ai laissé du côté de St Hil où il parait qu'il fait super beau !

J'ai rien trouvé non plus sur la patience dans "la voie du Samouraï"... donc pas de dicton zen cette fois.

Par contre, nous avons volé hier samedi, jour d'inscription et d'entraînement et c'était top. Le plafond était à 2900 (visiblement assez exceptionnel dans le coin), le déco est à la limite de la neige, le paysage est vraiment sympa, les thermiques étaient doux (pas de vent : visiblement assez exceptionnel aussi) et nous nous sommes bien balader.

Sur cette photo, on voit la ligne de crête enneigée, à priori ne pas basculer derrière car pas d'atterro (trop étroit et des arbres), devant c'est bien dégagé mais difficile d'éviter les rizières en cas de vaches. Faudra pas vacher alors...

Il est temps d'aller se coucher... Bonne soirée en Europe !

Tokyo

2010-05-20T13:22:00.015+02:00

Citadelle batie en 1457, "Edo" qui voulait dire Porte de l'Estuaire n'était qu'un petit port de pêche. Aujourd'hui, Tokyo est une des plus grandes métropoles au monde avec 13 millions d'habitants.
Facinante par son modernisme, ses sites historiques, sa foule, sa suractivité, son bruit, ses mangas et ses pancartes qui me laissent perplexes, je marche non stop dans ses rues depuis mardi.

Véritable labyrinthe, j'ai rendez-vous avec les copains à la gare routière qui est grande comme le centre de Grenoble...

Un peu l'impression d'être sur une autre planète et j'adore...

Fin du quart d'heure culturel !

Visite découverte avant de me rendre à Hakuba près de Nagano, là où ont eu lieu les jeux olympiques d'hiver en 1998, et où se déroule la deuxième étape de la PWC.

Mon dicton zen du jour :

" Maintenant c'est l'heure et l'heure c'est maintenant".

Tendances mode saison 2010

2010-05-01T10:57:00.013+02:00

Après quelque heures de vol passées avec mon nouveau matos (voile Ozone R 10.2 et sellette Kortel Kanibal race) en compet et encadrements de stages cross, l'osmose me paraît idéale avec une sensation de bonne stabilité générale, de confort et évidemment de performances. Je dormirais presque dedans...

Les transitions les plus improbables passent comme une lettre à la poste tout en confiance avec le plaisir en course comme en loisir et l'impression d'en avoir encore sous le pied. Avec un peu plus de prises de risque dans les décisions, mon plaisir à voler devraient monter crescendo. Bon il faut quand même pas oublier de regarder que tout n'est pas passé à l'ombre avant de décoller (c.f. : manche 1 du Brésil) et oui c'est idiot mais pour être audacieux en l'air, encore faut il être en l'air...

Sur le circuit français, la compet tourne un peu au match des bleues contre les rouges mais les autres constructeurs travaillent et c'est vraiment jubilatoire de voir cette nouvelle effervescence qui transforme nos chiffons encore un peu plus en petit planeur de poche.

Sinon la R10 reste un parapente, on tire à gauche pour tourner à gauche et à droite pour aller à droite.

N.B.: Ne pas chercher les c pour piloter aux C (je vous laisse trouver vous même pourquoi).

Le pilotage au B utilisé dans les phases de vol droit pour ne pas dégrader le rendement aérodynamique de la machine est Efficace et naturel. L'accélérateur est souple et Efficace avec un léger roulis dans la 2ème partie du débattement aisément contrôlable aux B et une grande solidité de l'aile jusqu'au "rupteur" (anneau délimitant la partie du débattement où l'aile devient fragile, ça va déjà largement assez vite avant ça). Le virage est Efficace avec un grand débattement rassurant. Au déco, faut juste veiller à bien stopper l'aile dans sa montée pour ne pas se faire dépasser mais pour les Blues et autres adeptes de la manip au sol, no problemo. Bref, c'est une aile Efficace et j'ai plus qu'à être Efficace. On l'aura compris, j'aime et à priori je suis pas le seul...

Combien de pilotes français A auront une R10 cette année ?

2010-04-18T17:44:00.009+02:00

Après seulement 2 compétitions de A cette année, j'en compte déjà 20 ! J'ai pas encore fait le décompte des bleus et des rouges... A suivre car c'est pas fini.

Pas content ,-(

2010-04-10T23:26:00.006+02:00

Vendredi, enfin une première manche lancéee. Les conditions sont faibles et les nuages omniprésents. Il faut partir vite. Je me jette... Sortie du déco, je néglige une petite bulle en me disant que le thermique sera plus loin mais tout passe à l'ombre. C'est la survie. Je reste longtemps avec un camarade à ratatasser. Au déco, ça ne décolle plus pendant 30 minutes. Nous finissons par poser. Nous avons décollé en fin du premier groupe et fin de cycle. Dur, dur. C'est ma première manche de la saison et j'ai fait un trou direct. Bref, ca s'est fait !
Samedi deuxième et dernière manche. Plus rien à perdre. Je finis bien et termine 7ème.
Cette competition est terminée et je suis passée à côté. Dommage également de ne pas avoir eu de meilleures conditions ! Ce soir je bois des caïpirinhas avant de rentrer...

Pluies brésiliennes et manches annulées

2010-04-06T20:46:00.006+02:00

Les jours se suivent et le panneau de briefing ne change pas. 3 manches annulées déjà. Du vent ou de la pluie. A Rio, il y a même eu des inondations dévastatrices. Le temps s'écoule lentement et nous buvons plein de jus de fruits. Si, si, je vous assure...Heureusement nous avons voler un peu quand même, sauf dimanche où c'était trop chimique ! Pas de quoi faire une manche mais aérer la R10 et faire quelques photos en attendant une météo plus propice.

PWC, Pocos de Caldas, Brésil

2010-04-03T18:02:00.016+02:00

Première découverte et compétition au Brésil pour moi. Ca me plait !
Petit vol cool le jeudi 1er et vol plus venté vendredi qui me permettent d'affiner réglages sellette et accélérateur. Cette aile est top, pas de problème pour reposer au déco (même en jouant sur les basses vitesses) et sentiment de solidité quand accéléré (ça va vite).
La météo ne correspond pas forcément à l'idée qu'on se fait du Brésil mais il fait meilleur qu'à la maison... Plutôt couvert et pluies éparses mais cela devrait s'améliorer.
Début de la compétition officiellement ce dimanche...

Photos du week-end dernier

2010-04-03T16:58:00.025+02:00

R10.2

2010-03-28T20:52:00.005+02:00

Reçu vendredi, testé ce jour. Un nouveau joujou... des amis. Que du bonheur !

Par contre, le photographe est viré car a oublié l'appareil photo sur le lieu du crime.

En attendant d'autres images de la belle...

Nouveau défi pour Julien WIRTZ - La coupe du monde de Parapente

2010-03-20T17:09:00.007+01:00

Après les fabuleuses aventures "X-alps", suivez Julien lors des différentes épreuves de la Coupe du monde de parapente 2010 et autres compétitions internationales.

Voici celles auxquelles il participera :

3-10 avril: Coupe du Monde au Brésil
22 -29 mai: Coupe du Monde au Japon
19-26 juin: Coupe du Monde en Grèce
3-10 juillet: Coupe du Monde en Italie
18-24 juillet: Championnat de France (Les Gets-Mieussy-Samöens)
7 au 14 août: Coupe du Monde au Portugal
28 au 4 septembre: British Open (St André les Alpes)

Quant à Adrien, il s'entraîne pour la traversée de l'Atlantique en catamaran des Antilles à St Hilaire du Touvet...

A mon ami Phil

2010-01-30T12:39:00.002+01:00

« On y va … ». La radio grésillante diffuse la phrase tant attendue et redoutée, il est temps de se jeter derrière la crête. Ca fait maintenant 5 jours que nous attendons ce moment pour pouvoir finir notre vol bivouac et alors que nos réserves de nourriture sont au plus bas, le créneau météo tant espéré nous permet de nous extraire de la vallée d’Arandu.
6500 mètres est l’altitude minimale raisonnable que nous avions défini pour passer l’arête rocheuse et nous engager au-dessus des glaciers imposants et torturés. Philippe sort une première fois mais pendant près d’une heure de lutte, c’est alternativement que l’on passe au-dessus du relief et enfin c’est à 6200 mètres que nous basculons ensemble, Philippe vient de trancher. Dans ces moments là, le plus bas ou le plus optimiste prend la décision.
Je sais que Philippe vibre particulièrement pour ces instants où tout bascule, où il n’y a plus de retour possible, où le vol aventure prend toute sa dimension et son intensité. Son style tout en agressivité peut alors, sur le fil du rasoir quand l’erreur n’est plus permise, laisser place à une lucidité et une patience extrême. C’est cette attitude qui lui permet de se sortir des plus mauvais pas et c’est là qu’il trouve les raisons de l’engagement dans le vol.
Nous glissons alors paisiblement dans la vallée, le glacier d’Hispar sous nos pieds alors que Snow Lake* se dévoile peu à peu sur notre droite. Nous savons pourtant qu’en dessous de nous sur une cinquantaine de mètres d’épaisseur s’écoule une brise catabatique tel un torrent impétueux et que poser sur le glacier défoncé par les blocs charriés signifierait à n’en point douter un dénouement tragique.
Ce jour là, nous traverserons le glacier et poserons malmenés dans les turbulences de la brise descendante sur une plate forme herbeuse qui domine la moraine, Je me souviens que, après avoir posé, nous sommes longtemps restés étalé dans l’herbe, face au ciel, hébétés.
Je me souviens c’était en 2006, le dernier jour de notre dernier vol bivouac au Pakistan, je me souviens d’un jour d’audace et de rêves partagés. Je me souviens…

*Le glacier d’Hispar plus le glacier du Biafo se rejoignent pour former Snow Lake et représentent la plus longue étendue glacière continue au monde en dehors des régions polaires (114 km).

Spiruline

2010-01-17T17:27:00.004+01:00

Que du plaisir cette machine !

Vidéo de vacances avec une 16.

2009-12-31T00:00:00.000+01:00

Fin de saison 2009

2009-11-15T10:39:00.011+01:00

Une bonne fin de saison de compétition. Je vais pouvoir faire le circuit Coupe du Monde l'année prochaine. Vivement 2010 mais en attendant je pars en vacances... même si c'est définitivement moins fatiguant de rentrer d'une compet classique (bronzé et en pleine forme) que de la X-Alps (blafard et gringalet) !!!
Good day and see you next year.

Pré-PWC de la Réunion - novembre 2009
Je suis super content. Je finis 2ème derrière le suisse Stefann Wyss et devant Jérémie Lager.
3 manches où je ne me suis pas mis la pression et ai bien volé : 2nd, 4ème et 2nd respectivement.

Superfinale de la PWC - Italie - septembre 2009
J'ai pu me qualifier grâce à mes résultats de l'étape Coréenne de la PWC et ai fini 47ème. Très satisfait pour une première participation... Ca vole vraiment vite !

Classement français 2009
Série A : 25 ème
Pas toujours régulier mais que du plaisir.

British Open -Dormillouse - août 2009
Une 4ème place derrière Luc Armant, Nicolas Rieusset et Damien Sevrez. Un peu frileux à la fin mais heureusement ce sont les copains devant.

A VENDRE... MATOS

2009-09-05T15:12:00.024+02:00

A vendre :

- un FIAT Scudo aménagé, "X-Alps édition" (2000).

Prix à débattre.

Contactez moi sur julienwirtz@free.fr ou au 0682958542.

Retour sur la X Alps 2009

2009-08-12T09:36:00.000+02:00

Que dire ? Pas facile de parler de cette course où je commence bien mais où je choisis une mauvaise option le 3ème jour entre l'Autriche et l'Italie, à l'entrée des Dolomites, qui coûte cher. Facile à dire après mais du coup, j'étais décalé dans le timing et ai rencontré des conditions de vent, comme la plupart des athlètes, particulièrement forte (Mon record de vitesse et de distance en marche arrière : 25km/h sur 5km... donc comme on dit chez nous : posé vivant, posé content !).

Bon d'accord, nous n'avons pas réussi à rejoindre Monaco comme nous l'aurions souhaité mais nous nous sommes tenu les coudes, nous n'avons pas abandonné et nous nous sommes battu jusqu'au bout. Les éléments n'étaient pas avec nous. Nous avions peut être moins de repères (identification préalable des décollages possibles, entraînement vol dans conditions très ventées, etc.) et moins de réussite que d'autres. Surtout nous ne sommes pas des héros que des passionnés... encore fatigués de cette course à pied contre la montre. Toutefois, pas de problème physique sur cette édition (la préparation a porté ses fruits !) et mes pieds sont en bien meilleures conditions que la dernière fois ,-)

Ca me fait mal de le dire mais j'ai parcouru plus de 600 km à pied en 12 jours alors que je voulais voler. Imaginez plus que Paris-Grenoble à pied... Argh !!! Un beau vol de la Furka en passant par Fiesch le 10 ème jour de 100km, suivi d'un beau déco à Zermatt le lendemain. Paysage vraiment magnifique ! Nous avons quand même réussi à rejoindre la France puisque la course s'arrête pour nous à Chamonix.

Un goût amer mais heureusement vous êtes là. UN GRAND MERCI A TOUS pour votre soutien, vos dons, vos encouragements et tous les mots d'amitié que nous avons pu recevoir sur ce blog, Facebook ou le « guestbook » du site Red Bull X-Alps.

A bientôt sur les décos de France et du monde entier. Encore merci.
Julien et Adrien

Je dois me lever et courir ou bien. Non ça y est, c'est fini...

2009-08-02T12:46:00.006+02:00

Nous avons joué mais nous n'avons pas gagné. Beaucoup de vent et d'abandons pour cette édition du XAlps. Nous finissons 11ème après beaucoup de marche, de fatigue et pas assez de vols à mon goût.

Difficile physiquement et mentalement de tenir le coup, surtout quand on est loin du premier mais nous y sommes arrivés... du moins en France. Merci à tous pour vos encouragements.

Des photos et plus de détails prochainement mais là je vais roupiller un coup...

De retour

2009-08-02T09:52:00.011+02:00

Apres la "fête" à Monaco, Julien et Adrien sont passés hier soir à Saint Hilaire. Juste le temps de dire bonjour, boire rapidement une bière (tu parles de sportifs !)et commencer à raconter quelques moments épiques de cette dernière X-alps.
Je pense que d'ici quelques jours, Julien prendra un moment pour faire un "petit debriefing" sur la dizaine de jours qu'ils ont passés à lutter contre les éléments et le chrono. A suivre......

La course....à pieds

2009-07-30T19:47:00.002+02:00

La journée d aujourd hui résume à elle seule la X-alps, du vent, du vent et encore du vent.
Julien et Adrien ont du revoir à la baisse leurs prévisions de vols. Julien arrive à sortir de la vallée, pour finir par marcher à nouveau. Imaginer traverser à pied la vallée du Gresivaudan de Grenoble à Chambery ! des maisons, des routes etc…... quel pied non ?

Le tout pour le tout

2009-07-30T05:46:00.001+02:00

Suivant le point météo de ce matin, il devrait être intéressant de suivre la progression de Julien. Affuter votre Google earth !!! Julien et Adrien semblent se décider pour une option de vol « directe » qui pourrait bien être payante !
Allumer des cierges pour que les conditions soient bonnes.

Tonneau barriqué et record de vitesse

2009-07-25T17:34:00.001+02:00

Quelques nouvelles toutes fraîches de Julien et Adrien.
Aujourd’hui les conditions étaient fortes, voir très fortes. Pour preuve Julien à battu son record de vitesse, en marche arrière ; 25 km/h premier barreau enfoncé à fond !
Une petite mésaventure qui lui vaut un tonneau barriqué et un commentaire de Julien qui montre bien son état actuel, « Elle est cool la R09, j’ai rien détendu ».
Sinon le moral est bon, même si Julien est conscient qu il paye cher son erreur dans les Dolomites. Mais l important c est de regarder devant, et marcher, marcher et encore marcher ;-)

Des news

2009-07-22T21:11:00.002+02:00

Julien et Adrien vont bien. Le moral n’est pas trop mauvais. Ces dernières 24h semblent être par contre, bien éprouvantes.
On pourrait résumer la situation par « au mauvais endroit au mauvais moment ». Ce qui a pour résultat de rendre ses options peu, voir pas du tout payantes. C’est un peu le casse tête.
La malchance ne peut pas durer indéfiniment et ses décisions devraient porter leurs fruits à un moment ou à un autre.
Il faut que tous nous leur envoyons de belles ondes positives, pour qu’enfin leurs efforts les portent loin devant.

11h35

2009-07-19T11:35:00.007+02:00

Et voila, la course est lancée !
Ju est à fond maintenant. Ces quatre derniers jours furent difficiles à gérer. Le plus dur reste à faire et le choix du départ est primordial ! Les conditions semblent moins bonnes que prévues. Si les pilotes choisissent de voler et que la météo se confirme, il faut faire attention du fait de la présence de la CTR et du risque d'élimination. Si par contre un pilote "fin" arrive à passer, il prend un ascendant important sur les autres qui auront choisi eux de marcher (courir). A suivre, mais grosse pression !!!! Et merci pour les derniers dons reçus ! Nous en avons besoin !

En direct de Fuschl am see

2009-07-18T12:05:00.010+02:00

Bonjour à tous et toutes,
Quelques news fraîches voir très fraîches ce matin ! Bonnet, veste et pantalon de rigueur sous une pluie battante depuis hier soir !

La plupart des briefings sont finis, les interviews aussi :

(Julien en pleine interview !)

L'attente commence à se faire longue, on meuble donc comme on peut (couture, broderie, achat de parapluie et discussion en tous genres).

Le départ est risqué cette année car une CTR entoure proprement le décollage du Gaisberg :
Sur le compéo+, on peut facilement voir la CTR de Salzbourg entourant le décollage (la petite flèche). L'échelle est de 25 Km pour le grand coté du rectangle et d'après l'organisation : "Si tu rentres dans la CTR, you can go home, ce qui serait dommage !!!".

Le départ est prévu pour demain dimanche 19 à 11h30.
Voilà pour l'instant.
Un grand merci pour le soutien que vous nous apportez.

Briefings, séances photos, etc.

2009-07-16T22:35:00.005+02:00

Briefings, séances photos et explications de technophiles sur gps, bluetooth et téléphone s'enchaînent avant le départ.
Sur ce, nous avons volé de Gaisberg (la première balise à côté de Salzbourg). La preuve en image avec Adrien en vol sous Ultralite Ozone et Julien au sol derrière la caméra. Je vous dis, on forme une sacré équipe !!!

Route 2009

2009-07-14T09:02:00.009+02:00

Pour apprécier le parcours et vous faire une idée des difficultés que nos deux compères vont rencontrer, voici les points de contournement de cette édition.

Vous pouvez aussi aller voir le site du X alps 2009

RedBull X'Alps 2009

2009-07-13T20:09:00.004+02:00

Redbull X-Alps 2009 - Teaser
envoyé par Petzl-crew.

Départ pour Salzbourg

2009-07-13T16:55:00.008+02:00

Ca y est, on est parti. Matos complet, Scudo rangé, parebrise lavé. Au top quoi...
Nous devons être mercredi avant 16h juste à côté de Salzbourg pour divers briefings et photos avant le départ de la course le 19 juillet. Vivement dimanche !
L'occasion ici pour remercier tous ceux qui nous ont aidé pour ce X Alps 2009 : les copains et les copines, ceux qui nous ont donné des sous (Voir ci-contre. Merci, sans vous c'était vraiment dur dur !), tous ceux qui nous ont aidé (Pascal qui se retrouve avec une banquette, Wingshop, Endurance Shop, etc.), tous ceux qui vont nous soutenir (Laurent V. comme pour la X Alps 2007, ceux qui auront mal au yeux à force de fixer leur ordi, ceux qui passeront faire coucou même si on ressemblera peut être à des zombis et ceux qui heureusement feront autre chose...), tout "notre Team" (Nono, Laurent B., Dom et Basile), nos sponsors (Ozone, Sup'air et Petzl) et Prévol (qui m'ont pas trop vu cette année).
Maintenant, faut que ça poudre et à bientôt !

Derniers préparatifs

2009-07-11T16:23:00.003+02:00

C'est le moment de faire une liste et voir tout ce qu'on a oublié et ce qu'on n'aura pas le temps de faire avant le départ.

Ne pas oublier ce dont on a besoin: les chaussures un peu trop grandes, les cartes, les pates... et puis tout ce dont on aimerait ne pas avoir besoin mais indispensable: les secondes peaux, la trousse d'infirmerie, le parapluie...

Petzl

2009-07-09T21:53:00.013+02:00

Tikka XP2

Zipka Plus2

Myo Rxp

Petzl a eu la gentillesse de nous sponsoriser et nous sommes maintenant équippés de plein de lampes pour marcher de nuit... J'ai toujours craqué sur leurs lampes. J'ai également choisi un baudrier car nous en avions eu besoin lors de l'édition 2007. Merci Laurent.

Marquage X Alps

2009-07-08T20:44:00.007+02:00

Adrien et moi avons passé une demi-journée chez Wingshop pour poser les marquages Red Bull.
Un grand merci à Thierry (Dubus) pour son aide. Je suis également reparti avec un kit de réparation. J'espère toutefois que je n'en aurai pas besoin !

Tout est dans l'attitude...

2009-07-04T09:19:00.006+02:00

Vous les trouvez comment ces lunettes ?
Je devrais peut être leur demander de me sponsoriser...

Nuages, bleu et Blues

2009-07-04T09:17:00.013+02:00

Vols plaisir avec ma Mantra R09 light, jeux de cache-cache avec Pascal (il est joueur !), petit tour à Aiguebelette et accueil de folie au retour à St Hil. J'ai cru que j'avais gagné la X Alps...

Championnat de France 2009

2009-06-29T21:16:00.006+02:00

Val Louron dans les Pyrénées.
Je débute par une mauvaise manche où je crois faire la dernière balise juste avant le but (balise mise en altitude alors que celle proposée initialement ne l'était pas) et que je ne fais pas, comme de nombreux autres pilotes. Je me demandais bien pourquoi le GPS me disait qu'il me manquait 200m...

Je me rattrape lors de la seconde manche de 84 km et fais 3ème de la manche. Malheureusement, le lendemain, je prends une option qui ne paie pas mais où je fais preuve de patience ! J'ai du faire du soaring au moins pendant 1 heure, après déjà 4h de vol !

4ème et dernière manche où je finis 4ème, juste derrière Charles Cazeaux.

Bref, inégal mais bien présent. Au final, je termine 22ème au général et je suis prêt à voler pour la X-Alps. Je compte aussi sur Adri et tous vos encouragements...