PWC Castelo, Brésil... Humide et vert

Première étape de la PWC 2012...

Premier petit vol vendredi, c'est super beau (pains de sucre, végétation luxuriante), bon du coup, c'est aussi bien humide. On a volé juste après que le décollage se débouche et juste avant la pluie. Ca ressemble plus à des conditions réunionnaises (du petit et des plans à se poser) qu'aux thermiques généreux du Mexique. Va falloir s'y faire !

A priori, pas de vol samedi car pluie prévue. Sinon, la caïpirinha est bonne :-)

La saison 2012 commence bientôt !!!

Après 60 heures de vol dont 55 au Mexique en début d'année, je suis prêt. Voici donc le programme pour cette nouvelle saison. Et les compet, cela sera en Enzo.

- 17 au 24/03, Castelo, PWC Brésil
- 05 au 09/04, Bassano, Montegrappa Trophy Italie
- 29/04 au 05/05, Tourisme en bord de mer
- 12 au 19/05, Annecy, PWC France
- 26 au 28/05, Coeur de Savoie, Pré-PWC France
- 16 au 24/05, Tourisme en biplace
- 25 au 30/06, Millau, Championnat de France
- 14 au 21/07, Montalgre, PWC Portugal
- 04 au 11/08, Krushevo, PWC Macédoine
et avec une cible de sélection :
- 31/08 au 13/09, St André les Alpes, Championnat d'Europe

Bon et avec tout cela quand je bosse à Prévol ? Dans les trous ,-)

Photos Jérôme Margat

C'est fini !

J11... Manche 9... 70km et fin

Une dernière manche de bourrin, pas de difficulté particulière, à fond la caisse. Je dois finir 3ème. Il faudrait que la compet dure encore une semaine et je suis au point...
Dans tous les cas, une compet d'enfer où on a volé quasi tous les jours, parcouru des tas de bornes et s'est fait plaisir. Le rêve quoi !  Jeanjean doit rester 2ème au général car le premier, un pilote suisse, a gagné la manche d'aujourd'hui. Les français sont bien placés globalement. Bon désolé, je vous laisse là car je vais à la cérémonie de clôture fêter cela, avant le choc thermique qui nous attends en rentrant. A+

J10... Manche 8... 120 bornes

Après quelques bières pour me remettre de la manche de la veille où j'avais bien volé mais à la fin suis timoré, ne pars pas derrière Luc qui boucle la manche en premier (et de 3, trop fort le Luc), attends les autres pour finalement être hors cycle et pose avec Jerem et Lucas, me revoilà le lendemain en début de manche au-dessus de la même zone. Non c'est bon, j'ai déjà donné ! Je m'accroche et ca passe aujourd'hui. Ensuite, les conditions sont plus franches, plus turbulentes aussi mais de toute manière il reste que 2 manches donc faut y aller... Je finis 5ème de la manche et suis content. Enfin une bonne manche ! J'aurais peut être du boire plus de bières les autres jours ,-)
Au général, Charles, 3ème, est en embuscade derrière Jeanjean.

J9... Manche 7... Posé à 14 km du but

No comment...

J8... Pas de manche

Montée au déco. Le ciel est bâché par des alto-stratus. Pas habituel pour ici. Nous rentrons jusqu'à Valle tranquillement en vol.

J7... Manche 6... Fallait bien que ça arrive... 10 ou 70 km ?

Stratégie de course de distance : quand vous avez une manche de 90 km, sur une compet avec un super niveau, partez taquet bille en tête et attaquez dès le début de la manche à fond tout seul devant face au vent, en ignorant le petit copain qui vous siffle et se demande ce que vous faîtes (Merci à lui, même si je l'ai même pas entendu !). Bah vous savez quoi, c'est sûr. Ca marche pas ! J'ai failli être le premier à poser comme un idiot après B1. J'ai bien galéré après à sortir de mon trou alors qu'il y avait pourtant encore du soleil.

Heureusement qu'après les faibles conditions ont entraîné plusieurs ralentissements, ce qui me permet de revenir. Nous nous sommes tous retrouvés très très bas plusieurs fois jusqu'à ce que le voile pose tout le monde. Perso, 5 fois au total avec le glide final. Résultat :une manche correcte mais j'ai frisé la correctionnelle.
Personne ne boucle mais Charles gagne haut la main.

J6... Pas de manche

Repos aujourd'hui. Il a plu ce matin mais ça s'est bien dégagé l'aprem. Finalement, la journée aurait été plus propice pour une manche que celle d'hier.

Pour ceux qui se demandent comment marchent les points ftv, nouveau système de calcul des manches, ne me demandez pas... Y en a d'autres qui sont bien plus doués que moi.

Et puis j'ai oublié de vous présenter le modèle Enzo spécial Dune !!!

J5... Manche 5... Manche à la noix

Une fois n'est pas coutume, tout est bâché aujourd'hui. Pas un gramme de soleil, un grand glide puis un petit thermique à 0,1 qu'il fallait négliger suivant sa hauteur pour se jeter le plus loin possible. Beaucoup de pilotes posent comme moi vers les 20 bornes et quelque uns grignotent quelques kilomètres. Plus un jeu de fléchette que du parapente !

J4... Manche 4...120 km

Une manche de 120 bornes et y'avait moyen de poser aujourd'hui vu qu'il y avait des thermiques bleus, une confluence pas franche et des changements de rythme. On a dû parfois ratatasser bien bas, on s'est attendu et on a fini à fond. A part Petra, les filles ne bouclent pas. Lucas Donini et Pepe Malecki se font avoir. Arrivée groupée une fois de plus du groupe de tête, tous derrière Luc Armant. Après 120 km, une quarantaine de pilotes arrivent tous en 5 minutes  !!! Je suis parmi ceux là...

J3... Manche 3... 110 km

Une manche de 110 km que j'ai dû trouvé un peu courte puisque je me suis rajouté 8 km pour rien. Je fais le start, je pars et puis en allant vers la balise... Oups c'est B2 ! B1 c'était le centre du start et je l'ai pas fait donc demi-tour. Je me suis senti très seul. J'avais plus d'amis !!! Je cours après eux, stab à l'attaque. Je finis 19ème à l'arrivée mais bien évidemment sans leading bonus donc au final 36ème sur cette manche. Le niveau est élevé et les arrivées se font super groupées. Lucas et Jeanjean sont très bien placés au classement général.

J2... Manche 2... 100 km

Une belle manche de 100 bornes en triangle avec un retour vers le déco avant d'aller poser à Valle. Moins de plaf qu'hier (3500m) et plus voilé mais ça donne bien quand même.
Plus cool aussi que quand j'étais venu en vacances ici en 2007 où c'était plus teigneux et où on partait d'un petit déco derrière le Penon qui ne semble d'ailleurs plus exister (voir photo).
Arrivée groupée puisque nous devons être 30 pilotes à boucler quasi dans la même minute.

J1... Première manche... 70 km

L'important c'est de commencer et de se faire plaisir car ça va voler tous les jours ici !!! Une petite manche de 70 km en aller-retour avec un zigwiwi jusqu'au bord du lac de Valle, des plafs à 3700m même si je suis monté à 4100 avec vue sur le volcan. Peu de vent en bas, plus de 30 km/h tout en haut donc ça caille en attendant le start. De nouveau une aile qui vole et une manche bouclée. Bien volé et une option à la fin avec Luc Armant et Charles Cazeaux qui ne porte pas ses fruits alors que nous étions dans le groupe de tête car la plaine se rééclaire juste derrière mais une bonne ligne finale me permet de boucler dans les 30. A suivre...

Mexico... Enzo... Julio !!!

Photo Jacques Fournier

St Hil Air Tour, 2ème...

Il y aura les mêmes ou des nouveaux ??? Qui va s'inscrire ??? En tout cas, c'est reparti !!! 50 places de disponibles pour cette 2ème édition qui aura lieu sur 7 jours, 325 km et 7 (+1) balises selon les prévisions météo.

Les dates : du samedi 16 au dimanche 24 juin 2012 (journée de briefing incluse)

Le parcours : départ St Hil et arrivée Lumbin, du Nord avec le Col des Frettes, en Haute-Savoie, au Sud avec le Piolit, Hautes-Alpes (NDLA : Tiens, c'est chez Julien !)

Pour rappel, c'est une course rando-parapente amicale ouverte aux pilotes passionnés de marche (ah pardon, de vol montagne) et aux traileurs qui savent voler (en sécurité tout de même). En solo ou en biplace. Avec 1 suiveur pour 3 pilotes max. Et un suivi en live tracking (désolés pour ceux qui ont pas Google Earth au bureau mais l'organisation n'y peux rien ,-)

Espérons que les conditions soient meilleures que l'année dernière... En tout cas, les pré-inscriptions ouvrent sur le site http://www.airtour.fr/ le 1er janvier 2012.

Bonne année.

Retour sur la compet de Porterville

Bol d'air sympathique en Afrique du Sud. Porterville, toujours bien pour le vol libre avec alternance de vol au relief et dans la plaine. Des conditions très différentes de la première fois où j'y étais allé ; plus soft et stable. Où sont donc passé les dusts ? On a toutefois eu quelques vrais gros thermiques +5m/s en intégré mais aussi quelques moments où il fallait être patient pour resortir et ne pas négliger des varios moins généreux.

3 manches. Un bon entraînement malgré mes tentatives avortées ce qui donne une un résultat très en demi-teinte. Une option d'attaque qui nous pose avec Pepe Malecki, une erreur intéressante et une dernière manche bien bouclée mais plus tranquillement.

Belle organisation de la compet, bonne ambiance, plaisir de voler avec Lucas et super accueil de nos hôtes sud-af qui hébergeaient notre groupe de français.

Le plaisir de voler est toujours là et l'envie d'en découdre au Mexique plus forte que jamais. J'ai hâte aussi de recevoir la Enzo !!!

Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Dernière compet de l'année, Porterville, Afrique du Sud

Dimanche 11 : Pluie le matin, manche annulée. Avec Lucas, nous réussissons à voler l'aprem entre la fin de l'averse et l'entrée de vent. Posés à temps,-) Demain, peut être une manche possible. Mardi, ça a l'air mal barré mais on verra bien. Tout vol est bienvenu.

Samedi 10 : Journée d'entraînement

Tout juste débarqué de l'avion, parti direct voler. De bonnes conditions, un ciel magnifique à faire des bornes, de vrais bons thermiques. Ca m'a réveillé des conditions alpines hivernales... Cool.

©Lucas Bernardin

Porterville, une bourgade avec une longue crête, de la plaine à perte de vue et des dusts d'un autre monde. Voilà mes souvenirs de mon passage en touriste en 2004. Jamais fait de compet ici donc c'est l'occasion de s'en jeter un avant 2012 !

Spécial dédicace à Damien, Marion et Line

Championnat de France 2011 à la Réunion

Aujourd'hui a débuté le championnat de France. Sans moi cette compet car j'ai d'autres chats à fouetter mais à suivre via www.lvlr.net pour encourager les copains.

Petit mais long cross !

Certains disent que j'exagère mais je vous assure que non. J'ai donc persisté par un vol hier pour rentrer de Saint André vers Grenoble en M4 et en passant par Dignes, histoire de changer de l'habituelle voie via Dormillouse et suivre plus ou moins la route. Résultat : plus de 6h30 de vol pour faire Saint André les Alpes-Mens.

C'est sûr que par là les plafs sont moins hauts et c'est stable. J'effectue quasi tout le vol à 1800 m avec 2/3 plafs à 2400m/2500m et qu'est ce que j'ai enroulé.

Déco Saint André les Alpes juste un peu avant 12h30. Bizarrement je passe la montagne de Coupe sans problème mais je galère aux Coussons. J'ai bien du y rester 2 plombes et vociférer à faire fuir tout volatile.

Deuxième galère, Dignes-les-bains, brise forte. Je voulais partir à 2000m mais après avoir tourné et tourné, je m'enfuis à 1950m et arrrive à raz les paquerettes de l'autre côté. J'ai même sorti les pieds du cocon pour poser mais trouve un thermique salvateur à 100m sol. Je croise plein de planeurs qui galérent comme moi.

Puis tout doucement, direction Veynes, puis le Grand Ferrand où ça dégouline le long des pentes ouest alors qu'elles marchent bien normalement. J'arrive jusqu'à Courtet à hauteur du déco puis me pose à Mens. Il est 19h. Je suis content et ai fait preuve de patience.

Bon entraînement mais je regrette de ne pas avoir pris ma R11 avec laquelle je me sens mieux car plus solide, plus rapide et plus de finesse. La M4 marche toutefois très bien en thermique.

Le plaisir : Très beau paysage par des coins que je ne connaissais pas et le bonheur du crosseur, à jouer avec vautours, aigles et planeurs...

La récompense : se retrouver au bar à Mens et boire une bonne bière avec les copains du club. Vive l'Envol Sud Isère !

Mama-pente...

Saint André les Alpes, Manche 3 et fin

Mercredi 7 : Pas de manche, trop de vent. Fin de la compet. Jeanjean et Seiko vainqueurs. Résultats moyens pour moi mais le coin me plaît toujours autant. Ambiance sympa et super organisation. Vivement une M12...

Jean-Marc Caron et Nicolas Rieusset au but

Mardi 6 : Joli manche en aller-retour de 70 km jusqu'à la montagne de Blayeul en direction du lac de Serre Ponçon. Grand rayon de 20 km autour de Dormillouse. Bonne idée car laisse plus de possibilités même si là on a tous pris la même option. Stable au début au Cheval Blanc puis retour plus facile dans la confluence. Je prends du retard au début et ai du mal à revenir. Je finis 12 ème. Jeanjean conforte sa 1ère place au général en finissant 3ème. Sinon, top barbec le soir !

St André les Alpes, Manche 2

Lundi 5 : Pas de manche, trop de vent de Nord. Demain, ça devrait le faire.

Dimanche 4 : Pluie

Samedi 3 : Pas de manche, vent et front en approche. Redescendu en volant quand même.

Vendredi 2 : Un tas. Voulu aller trop vite, trop bas, sans réfléchir. Me suis retrouvé avec quelques copains au même endroit. Ca nous apprendra...

St André les Alpes, Manche 1

On m'avait dit faut essayer avant de critiquer, c'est fait. Aujourd'hui, j'ai fait du PARA-pente à la papa (à moins que cela soit du PAPA-pente) et franchement j'ai trouvé ça longuet. C'est sûr quand on tire à droite, ça tourne à droite et quand on tire à gauche, ça tourne à gauche mais le vol en VH (voile homologuée) semble bien lent, laisse beaucoup moins d'options de cheminement et l'ennui guette pendant les transitions.

Certains des pilotes concourant au niveau mondial se sont fait surprendre par les différences de performance avec les VHN (voiles non homologuées mais quand même testées), à moins qu'ils aient failli s'endormir.

La manche de 65 km définie par l'organisation est pourtant bien choisie vu le vent de sud. Côté incident, belle entrée en matière, avec un secours déclenché au moment même du start !!!Heureusement, sans conséquence... Dans les grappes, c'est moins précis et ça ferme des bouts d'aile. Redécouverte enfin du tangage en entrée et sortie de thermique. Plus l'habitude. Je fini 2ème de la manche mais c'est un sentiment de régression qui domine. Je regrette nos belles.