J11... Manche 9... 70km et fin

Une dernière manche de bourrin, pas de difficulté particulière, à fond la caisse. Je dois finir 3ème. Il faudrait que la compet dure encore une semaine et je suis au point...
Dans tous les cas, une compet d'enfer où on a volé quasi tous les jours, parcouru des tas de bornes et s'est fait plaisir. Le rêve quoi !  Jeanjean doit rester 2ème au général car le premier, un pilote suisse, a gagné la manche d'aujourd'hui. Les français sont bien placés globalement. Bon désolé, je vous laisse là car je vais à la cérémonie de clôture fêter cela, avant le choc thermique qui nous attends en rentrant. A+

J10... Manche 8... 120 bornes

Après quelques bières pour me remettre de la manche de la veille où j'avais bien volé mais à la fin suis timoré, ne pars pas derrière Luc qui boucle la manche en premier (et de 3, trop fort le Luc), attends les autres pour finalement être hors cycle et pose avec Jerem et Lucas, me revoilà le lendemain en début de manche au-dessus de la même zone. Non c'est bon, j'ai déjà donné ! Je m'accroche et ca passe aujourd'hui. Ensuite, les conditions sont plus franches, plus turbulentes aussi mais de toute manière il reste que 2 manches donc faut y aller... Je finis 5ème de la manche et suis content. Enfin une bonne manche ! J'aurais peut être du boire plus de bières les autres jours ,-)
Au général, Charles, 3ème, est en embuscade derrière Jeanjean.

J9... Manche 7... Posé à 14 km du but

No comment...

J8... Pas de manche

Montée au déco. Le ciel est bâché par des alto-stratus. Pas habituel pour ici. Nous rentrons jusqu'à Valle tranquillement en vol.

J7... Manche 6... Fallait bien que ça arrive... 10 ou 70 km ?

Stratégie de course de distance : quand vous avez une manche de 90 km, sur une compet avec un super niveau, partez taquet bille en tête et attaquez dès le début de la manche à fond tout seul devant face au vent, en ignorant le petit copain qui vous siffle et se demande ce que vous faîtes (Merci à lui, même si je l'ai même pas entendu !). Bah vous savez quoi, c'est sûr. Ca marche pas ! J'ai failli être le premier à poser comme un idiot après B1. J'ai bien galéré après à sortir de mon trou alors qu'il y avait pourtant encore du soleil.

Heureusement qu'après les faibles conditions ont entraîné plusieurs ralentissements, ce qui me permet de revenir. Nous nous sommes tous retrouvés très très bas plusieurs fois jusqu'à ce que le voile pose tout le monde. Perso, 5 fois au total avec le glide final. Résultat :une manche correcte mais j'ai frisé la correctionnelle.
Personne ne boucle mais Charles gagne haut la main.

J6... Pas de manche

Repos aujourd'hui. Il a plu ce matin mais ça s'est bien dégagé l'aprem. Finalement, la journée aurait été plus propice pour une manche que celle d'hier.

Pour ceux qui se demandent comment marchent les points ftv, nouveau système de calcul des manches, ne me demandez pas... Y en a d'autres qui sont bien plus doués que moi.

Et puis j'ai oublié de vous présenter le modèle Enzo spécial Dune !!!

J5... Manche 5... Manche à la noix

Une fois n'est pas coutume, tout est bâché aujourd'hui. Pas un gramme de soleil, un grand glide puis un petit thermique à 0,1 qu'il fallait négliger suivant sa hauteur pour se jeter le plus loin possible. Beaucoup de pilotes posent comme moi vers les 20 bornes et quelque uns grignotent quelques kilomètres. Plus un jeu de fléchette que du parapente !

J4... Manche 4...120 km

Une manche de 120 bornes et y'avait moyen de poser aujourd'hui vu qu'il y avait des thermiques bleus, une confluence pas franche et des changements de rythme. On a dû parfois ratatasser bien bas, on s'est attendu et on a fini à fond. A part Petra, les filles ne bouclent pas. Lucas Donini et Pepe Malecki se font avoir. Arrivée groupée une fois de plus du groupe de tête, tous derrière Luc Armant. Après 120 km, une quarantaine de pilotes arrivent tous en 5 minutes  !!! Je suis parmi ceux là...

J3... Manche 3... 110 km

Une manche de 110 km que j'ai dû trouvé un peu courte puisque je me suis rajouté 8 km pour rien. Je fais le start, je pars et puis en allant vers la balise... Oups c'est B2 ! B1 c'était le centre du start et je l'ai pas fait donc demi-tour. Je me suis senti très seul. J'avais plus d'amis !!! Je cours après eux, stab à l'attaque. Je finis 19ème à l'arrivée mais bien évidemment sans leading bonus donc au final 36ème sur cette manche. Le niveau est élevé et les arrivées se font super groupées. Lucas et Jeanjean sont très bien placés au classement général.

J2... Manche 2... 100 km

Une belle manche de 100 bornes en triangle avec un retour vers le déco avant d'aller poser à Valle. Moins de plaf qu'hier (3500m) et plus voilé mais ça donne bien quand même.
Plus cool aussi que quand j'étais venu en vacances ici en 2007 où c'était plus teigneux et où on partait d'un petit déco derrière le Penon qui ne semble d'ailleurs plus exister (voir photo).
Arrivée groupée puisque nous devons être 30 pilotes à boucler quasi dans la même minute.

J1... Première manche... 70 km

L'important c'est de commencer et de se faire plaisir car ça va voler tous les jours ici !!! Une petite manche de 70 km en aller-retour avec un zigwiwi jusqu'au bord du lac de Valle, des plafs à 3700m même si je suis monté à 4100 avec vue sur le volcan. Peu de vent en bas, plus de 30 km/h tout en haut donc ça caille en attendant le start. De nouveau une aile qui vole et une manche bouclée. Bien volé et une option à la fin avec Luc Armant et Charles Cazeaux qui ne porte pas ses fruits alors que nous étions dans le groupe de tête car la plaine se rééclaire juste derrière mais une bonne ligne finale me permet de boucler dans les 30. A suivre...

Mexico... Enzo... Julio !!!

Photo Jacques Fournier

St Hil Air Tour, 2ème...

Il y aura les mêmes ou des nouveaux ??? Qui va s'inscrire ??? En tout cas, c'est reparti !!! 50 places de disponibles pour cette 2ème édition qui aura lieu sur 7 jours, 325 km et 7 (+1) balises selon les prévisions météo.

Les dates : du samedi 16 au dimanche 24 juin 2012 (journée de briefing incluse)

Le parcours : départ St Hil et arrivée Lumbin, du Nord avec le Col des Frettes, en Haute-Savoie, au Sud avec le Piolit, Hautes-Alpes (NDLA : Tiens, c'est chez Julien !)

Pour rappel, c'est une course rando-parapente amicale ouverte aux pilotes passionnés de marche (ah pardon, de vol montagne) et aux traileurs qui savent voler (en sécurité tout de même). En solo ou en biplace. Avec 1 suiveur pour 3 pilotes max. Et un suivi en live tracking (désolés pour ceux qui ont pas Google Earth au bureau mais l'organisation n'y peux rien ,-)

Espérons que les conditions soient meilleures que l'année dernière... En tout cas, les pré-inscriptions ouvrent sur le site http://www.airtour.fr/ le 1er janvier 2012.

Bonne année.

Retour sur la compet de Porterville

Bol d'air sympathique en Afrique du Sud. Porterville, toujours bien pour le vol libre avec alternance de vol au relief et dans la plaine. Des conditions très différentes de la première fois où j'y étais allé ; plus soft et stable. Où sont donc passé les dusts ? On a toutefois eu quelques vrais gros thermiques +5m/s en intégré mais aussi quelques moments où il fallait être patient pour resortir et ne pas négliger des varios moins généreux.

3 manches. Un bon entraînement malgré mes tentatives avortées ce qui donne une un résultat très en demi-teinte. Une option d'attaque qui nous pose avec Pepe Malecki, une erreur intéressante et une dernière manche bien bouclée mais plus tranquillement.

Belle organisation de la compet, bonne ambiance, plaisir de voler avec Lucas et super accueil de nos hôtes sud-af qui hébergeaient notre groupe de français.

Le plaisir de voler est toujours là et l'envie d'en découdre au Mexique plus forte que jamais. J'ai hâte aussi de recevoir la Enzo !!!

Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Dernière compet de l'année, Porterville, Afrique du Sud

Dimanche 11 : Pluie le matin, manche annulée. Avec Lucas, nous réussissons à voler l'aprem entre la fin de l'averse et l'entrée de vent. Posés à temps,-) Demain, peut être une manche possible. Mardi, ça a l'air mal barré mais on verra bien. Tout vol est bienvenu.

Samedi 10 : Journée d'entraînement

Tout juste débarqué de l'avion, parti direct voler. De bonnes conditions, un ciel magnifique à faire des bornes, de vrais bons thermiques. Ca m'a réveillé des conditions alpines hivernales... Cool.

©Lucas Bernardin

Porterville, une bourgade avec une longue crête, de la plaine à perte de vue et des dusts d'un autre monde. Voilà mes souvenirs de mon passage en touriste en 2004. Jamais fait de compet ici donc c'est l'occasion de s'en jeter un avant 2012 !

Spécial dédicace à Damien, Marion et Line

Championnat de France 2011 à la Réunion

Aujourd'hui a débuté le championnat de France. Sans moi cette compet car j'ai d'autres chats à fouetter mais à suivre via www.lvlr.net pour encourager les copains.

Petit mais long cross !

Certains disent que j'exagère mais je vous assure que non. J'ai donc persisté par un vol hier pour rentrer de Saint André vers Grenoble en M4 et en passant par Dignes, histoire de changer de l'habituelle voie via Dormillouse et suivre plus ou moins la route. Résultat : plus de 6h30 de vol pour faire Saint André les Alpes-Mens.

C'est sûr que par là les plafs sont moins hauts et c'est stable. J'effectue quasi tout le vol à 1800 m avec 2/3 plafs à 2400m/2500m et qu'est ce que j'ai enroulé.

Déco Saint André les Alpes juste un peu avant 12h30. Bizarrement je passe la montagne de Coupe sans problème mais je galère aux Coussons. J'ai bien du y rester 2 plombes et vociférer à faire fuir tout volatile.

Deuxième galère, Dignes-les-bains, brise forte. Je voulais partir à 2000m mais après avoir tourné et tourné, je m'enfuis à 1950m et arrrive à raz les paquerettes de l'autre côté. J'ai même sorti les pieds du cocon pour poser mais trouve un thermique salvateur à 100m sol. Je croise plein de planeurs qui galérent comme moi.

Puis tout doucement, direction Veynes, puis le Grand Ferrand où ça dégouline le long des pentes ouest alors qu'elles marchent bien normalement. J'arrive jusqu'à Courtet à hauteur du déco puis me pose à Mens. Il est 19h. Je suis content et ai fait preuve de patience.

Bon entraînement mais je regrette de ne pas avoir pris ma R11 avec laquelle je me sens mieux car plus solide, plus rapide et plus de finesse. La M4 marche toutefois très bien en thermique.

Le plaisir : Très beau paysage par des coins que je ne connaissais pas et le bonheur du crosseur, à jouer avec vautours, aigles et planeurs...

La récompense : se retrouver au bar à Mens et boire une bonne bière avec les copains du club. Vive l'Envol Sud Isère !

Mama-pente...

Saint André les Alpes, Manche 3 et fin

Mercredi 7 : Pas de manche, trop de vent. Fin de la compet. Jeanjean et Seiko vainqueurs. Résultats moyens pour moi mais le coin me plaît toujours autant. Ambiance sympa et super organisation. Vivement une M12...

Jean-Marc Caron et Nicolas Rieusset au but

Mardi 6 : Joli manche en aller-retour de 70 km jusqu'à la montagne de Blayeul en direction du lac de Serre Ponçon. Grand rayon de 20 km autour de Dormillouse. Bonne idée car laisse plus de possibilités même si là on a tous pris la même option. Stable au début au Cheval Blanc puis retour plus facile dans la confluence. Je prends du retard au début et ai du mal à revenir. Je finis 12 ème. Jeanjean conforte sa 1ère place au général en finissant 3ème. Sinon, top barbec le soir !

St André les Alpes, Manche 2

Lundi 5 : Pas de manche, trop de vent de Nord. Demain, ça devrait le faire.

Dimanche 4 : Pluie

Samedi 3 : Pas de manche, vent et front en approche. Redescendu en volant quand même.

Vendredi 2 : Un tas. Voulu aller trop vite, trop bas, sans réfléchir. Me suis retrouvé avec quelques copains au même endroit. Ca nous apprendra...

St André les Alpes, Manche 1

On m'avait dit faut essayer avant de critiquer, c'est fait. Aujourd'hui, j'ai fait du PARA-pente à la papa (à moins que cela soit du PAPA-pente) et franchement j'ai trouvé ça longuet. C'est sûr quand on tire à droite, ça tourne à droite et quand on tire à gauche, ça tourne à gauche mais le vol en VH (voile homologuée) semble bien lent, laisse beaucoup moins d'options de cheminement et l'ennui guette pendant les transitions.

Certains des pilotes concourant au niveau mondial se sont fait surprendre par les différences de performance avec les VHN (voiles non homologuées mais quand même testées), à moins qu'ils aient failli s'endormir.

La manche de 65 km définie par l'organisation est pourtant bien choisie vu le vent de sud. Côté incident, belle entrée en matière, avec un secours déclenché au moment même du start !!!Heureusement, sans conséquence... Dans les grappes, c'est moins précis et ça ferme des bouts d'aile. Redécouverte enfin du tangage en entrée et sortie de thermique. Plus l'habitude. Je fini 2ème de la manche mais c'est un sentiment de régression qui domine. Je regrette nos belles.

Pré-européens 2011, Saint André les Alpes, Tous en méduses !

Demain commence les pré-européens et à mon plus grand regret, cela sera en voile homologuée. J'ai donc rangé temporairement ma R11- snif :-( et on m'a prêté une M4. Merci.

Je vais quand même essayer. A suivre...

PWC Ager, Espagne

De très bonnes conditions, un lieu magnifique, une bonne ambiance. Alternance d'une bonne manche et d'une manche moins bien pour moi. Des initiatives qui ne paient pas. Pas forcément de mauvaises idées mais un manque de réussite... voir d'un peu de chance. OK, quelques erreurs aussi. C'était à tenter. Ici, pas à la Superfinale. Je finis quand même 11ème au général car j'ai tout bouclé. Un grand bravo à Jerem qui fini 1er d'Ager et à Nico qui remporte le titre européen PWCA.

Sinon, c'est la fin des ailes Open, ces guns avec lesquels j'aime tant volé. La Superfinale sera en EN D. J'aime avant tout le VOL LIBRE et c'est pas parce que je me suis mis à la compet que je suis devenu no limit, quelque soit l'aile. Tout cela me laisse perplexe...

Samedi 27: Une dernière manche de 90 km dans un bon flux d'Ouest, rendant le vol plus rugueux sur la crête face au vent et pas un seul nuage dans le ciel. Moins de pilotes aussi au but car le passage en plaine a posé pas mal d'ailes. Un compétiteur isolé, Stefan Morgenthaler, mets 20 minutes à tout le premier groupe dont je fais parti, en suivant la flèche et trouvant une superbe conflu.

Vendredi 26 : Pas de manche.

Jeudi 25 : Rageant ! A la fin, à quatre kilomètres du but, je tente un truc qui marche pas et loupe la confluence. Arrivé au goal mais à la bourre complet. J'arrête les initiatives et vais suivre le train train. Vite une bière, avant l'AG de la PWCA où on vote pour le nouveau Comité Directeur dont Maxime Bellemin.
Mercredi 24 : Bien volé aujourd'hui et bien attaqué donc remporté plein de leading points. Manche un peu plus locale car orages annoncés mais pas arrivés. Même but qu'à la 1ère manche près d'un lac. Moins de plaf que les autres jours par contre. Il fait bien chaud. Crème solaire essentielle à la survie ici.

Mardi 23 : Manche de 100 kil avec zigwiwi dans la plaine derrière la crête d'Ager avant d'aller à Castejon de Sos, autre haut lieu du parapente. Bien volé au début puis avant Castejon vers le Turbon, je prends une option différente du groupe de tête, sûr que ça le ferait ! Erreur...Bref, je voulais tout pété et je me suis nické tout seul. Et oui, je me suis retrouvé enterré dans un trou tout seul pendant que d'autres me narguait en me passant au-dessus de la tête.Rageant mais j'ai quand même pris mon mal en patience et ai bouclé. C'est ça la compet.

Lundi 22 : Du vent, pas de manche mais une bonne promenade en plein cagnard...

Dimanche 21 : Une belle manche de 130 bornes, histoire de se mettre direct dans le bain et d'aller jusqu'à Organya. Très stable au début, nous nous retrouvons avec Charles Cazaux et Damien Sevrez très bas sur des petits reliefs d'où nous mettrons du temps à sortir. Ensuite nous aurons de vrais bons varios (jusqu'à +6m/s en intégré)... bref des ascendances qui montent vraiment et de manière homogène jusqu'à 3500m. Ah j'aime ! Quelques pilotes dont Yassen Savov, Jérem Lager et Nicolas Rieusset nous mettent 20mn dans la vue tandis que nous terminons entre le 2ème et 3ème groupe assez resserré derrière.

Samedi 20 : Un déco sur une belle crête. Je suis déjà venu dans le coin il y a pas mal de temps quand je bossais dans les Pyrénées et que c'était mieux de ce côté là... Journée d'entraînement où ça commence calme puis gros boulets de canon. Petit vol, juste le temps de repérer les lieux et de me sentir bien en l'air. Ceux qui iront un peu plus loin derrière feront des plafs à 4000m... Il fait chaud, très chaud. Ca devrait être pareil demain. L'Espagne en août quoi !

Espèce en voie de disparition, faut en profiter !

PWC Bayramoren, Turquie

Au global, une semaine où ça a vraiment fait du bien de voler. 5 manches. Les deux manches stoppées n'ont pas joué en ma faveur mais j'ai été plutôt régulier et fini 9ème au général donc content. Les frenchies, grande nation du parapente, étaient bien là en force. Ca a évidemment beaucoup discuté. Rdv pour la suite à la prochaine étape de la PWC en Espagne qui sera encore en Open Class... Peut être la dernière... Je ne suis pas très optimiste car la PWC est une association de loi française et vu la position téméraire de notre fédé...

samedi 30 : Manche de 100 km lancée mais stoppée vers 60 km alors que j'étais tranquille à 3200 de plaf. Faut dire qu'on est monté jusqu'à 4300 ce jour. Je dois finir 15.

vendredi 29 : Même type de manche que la première. Bien volé, toujours devant, arrivée très groupée, trop timorré sur le push final...

jeudi 28 : Manche bouclée mais stoppée juste avant la fin. Des niveaux 3 annoncés par des pilotes posés ou en train de se poser. Enervés nous étions avec Luc et Simon. D'accord y avait du vent mais pas turbulent.

mercredi 27 : Manche de 120 km. Difficile de s'extraire au début, je me sors du trou puis ça se met en marche. Je rattrape bien mon retard. Plus loin, on vole ensemble et on se regarde avec Jojo tandis que Jérem voit la conflu que nous n'avons pas vu et nous passe devant pour rejoindre le groupe de tête. Joli ! Nous assurons et bouclons. Seuls une quarantaine de pilotes font le but. mardi 26 : Défrichage du "déco" buisson-pierre puis manche annulée en l'air juste après l'ouverture de la fenêtre. Dommage car c'était top en l'air avec des plafs à 4100m. Pas tout compris mais un super vol avec de beaux paysages.

lundi 25 : Du vent plus des orages annoncés pour plus tard auront raison des organisateurs avec certainement en tête les derniers évènements et polémiques agitant le petit monde du parapente... donc pas de manche aujourd'hui.

dimanche 24 : Manche de 80 km. Impression que ca volait lent au départ mais que du plaisir à me retrouver en l'air sous ma R11 ! 8 français dans les 15 premiers dont moi. Une bonne première manche où je suis plutôt devant et arrive à attendre le groupe, sans me lancer seul dans la plaine... Amazing, non ? Ca doit être l'âge !

samedi 23 : Vol d'entraînement, inscriptions et cérémonie d'ouverture. Surtout il fait beau et chaud ici...